{"id":802527,"date":"2026-10-14T10:18:32","date_gmt":"2026-10-14T10:18:32","guid":{"rendered":"https:\/\/tunerscapital.si\/product\/gfb-dv-diverter-ventil-za-vw-golf-r-mk8\/"},"modified":"2026-10-14T10:18:32","modified_gmt":"2026-10-14T10:18:32","slug":"gfb-dv-diverter-ventil-za-vw-golf-r-mk8","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/tunerscapital.eu\/hr\/product\/gfb-dv-diverter-ventil-za-vw-golf-r-mk8\/","title":{"rendered":"GFB DV+ diverter ventil za VW Golf R Mk8"},"content":{"rendered":"<h3>DV+ T9380 za modele Volkswagen i Audi<\/h3>\n<p>GFB DV+ T9380 najnoviji je dodatak obitelji diverter ventila DV+ marke GFB (Go Fast Bits). Dizajniran je kao potpuna zamjena elektroni\u010dkih diverter ventila novije generacije u novijim vozilima Volkswagen i Audi.<\/p>\n<p>Za razliku od diverter ventila starije generacije, novije ventile nije mogu\u0107e rastaviti i ugraditi u sustav DV+. Zato je GFB razvio T9380 s integriranim niskoprofilnim solenoidom kao potpunu zamjenu ventila novije generacije. Ugradnja je jednostavna i ne uzrokuje probleme s raspolo\u017eivim prostorom.<\/p>\n<p>U usporedbi s originalnim diverter ventilom, T9380 DV+ osigurava:<\/p>\n<ul>\n<li>bolje zadr\u017eavanje tlaka prednabijanja;<\/li>\n<li>o\u0161triji odziv leptira;<\/li>\n<li>br\u017eu obnovu tlaka prednabijanja nakon promjene stupnja prijenosa ili kratkog otpu\u0161tanja gasa;<\/li>\n<li>dug vijek trajanja.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Bolje zadr\u017eavanje tlaka prednabijanja<\/h3>\n<p>Od pojave elektroni\u010dkih originalnih diverter ventila sredinom 2000-ih provedeno je nekoliko nadogradnji namijenjenih uklanjanju problema s pouzdano\u0161\u0107u. Iako su najnovije generacije originalnih diverter ventila pouzdanije, njihov dizajn i plasti\u010dna izrada jo\u0161 uvijek predstavljaju kompromis kada je rije\u010d o performansama.<\/p>\n<p>Prilikom testiranja curenja tlaka prednabijanja na originalnom diverter ventilu u vozilu VW Golf R Mk8, GFB-ovi in\u017eenjeri utvrdili su da je curenje bilo znatno ve\u0107e nego kod starijih generacija.<\/p>\n<p>Do prekomjernog curenja dolazi zbog sve \u010de\u0161\u0107e ugradnje diverter ventila na plasti\u010dne cijevi, odvojeno od turbopunja\u010da, umjesto izravno na njega. Plasti\u010dni mehanizam ventila, koji se zatvara na plasti\u010dno sjedi\u0161te, uzrokovao je najve\u0107e curenje originalnog diverter ventila koje je GFB dosad izmjerio: 28 l\/min pri tlaku prednabijanja od 1 bar.<\/p>\n<p>Ni brtva od Vitona, koja se koristi na svim klipovima DV+, nije mogla osigurati pouzdano brtvljenje jer je povr\u0161ina plasti\u010dnog originalnog sjedi\u0161ta bila previ\u0161e neravna. T9380 uspje\u0161no uklanja taj problem sjedi\u0161tem klipa ugra\u0111enim u tijelo ventila i izra\u0111enim preciznom strojnom obradom. Takav dizajn osigurava pravilno brtvljenje \u010dak i na neravnim plasti\u010dnim originalnim sjedi\u0161tima.<\/p>\n<h3>O\u0161triji odziv leptira i br\u017ea obnova tlaka prednabijanja<\/h3>\n<p>Tvorni\u010dki elektroni\u010dki diverter ventili rade binarno \u2013 potpuno su otvoreni ili zatvoreni. Leptir ne radi na taj na\u010din. Pri malim promjenama polo\u017eaja leptira binarni rad originalnog ventila uzrokuje nagle promjene u isporuci snage, \u0161to zna\u010di lo\u0161iji odziv motora.<\/p>\n<p>Sustav \u201epilot actuation\u201d ventila DV+ omogu\u0107uje postupno otvaranje i zatvaranje klipa. Time se isporuka snage pri promjeni polo\u017eaja leptira izjedna\u010dava, a odziv motora pobolj\u0161ava.<\/p>\n<p>Kombinacija precizne izrade, posve\u0107enosti detaljima i robusnih materijala osigurava dug vijek trajanja ventila DV+.<\/p>\n<p><strong>Te\u017eina:<\/strong> 1,00 kg<\/p>\n<p><strong>Prikladno za:<\/strong> VW Golf VIII (CD1).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>GFB DV+ T9380 je zamjenski diverter ventil s integriranim niskoprofilnim solenoidom za pouzdanije zadr\u017eavanje tlaka prednabijanja i br\u017ei odziv motora.<\/p>\n<p><strong>Odgovara:<\/strong> Volkswagen Golf R Mk8<\/p>\n","protected":false},"featured_media":802528,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ep_exclude_from_search":false},"product_brand":[146164],"product_cat":[2061],"product_tag":[],"class_list":["post-802527","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","tc_lang-en","tc_lang-hr","product_brand-gfb","product_cat-turbo-polnilniki-in-dodatna-oprema","product_shipping_class-dostava-teza-do-2kg","pa_proizvajalec-gfb","first","onbackorder","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tunerscapital.eu\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/802527","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tunerscapital.eu\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/tunerscapital.eu\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tunerscapital.eu\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=802527"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tunerscapital.eu\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/802528"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tunerscapital.eu\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=802527"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/tunerscapital.eu\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=802527"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/tunerscapital.eu\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=802527"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tunerscapital.eu\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=802527"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}