VTA je sportsko rje\u0161enje ventila za rastere\u0107enje za Ford Focus ST i turbopunja\u010de Borg Warner.<\/strong> Proizvod je namijenjen vozilima s 2,0-litrenim motorom.<\/p>\n Ako uz performanse \u017eelite i izra\u017een zvuk, GFB VTA nudi oboje. Kombinacijom provjerenih prednosti sustava DV+ i ispu\u0161tanja zraka u atmosferu, VTA stvara agresivan zvuk rastere\u0107enja, pobolj\u0161ava odziv leptira gasa i obnovu tlaka prednabijanja te osigurava bolje zadr\u017eavanje tlaka i pouzdanost u ekstremnim uvjetima.<\/p>\n Tvorni\u010dki preusmjeriva\u010dki ventil koji se obi\u010dno koristi na ovim turbopunja\u010dima ima dva va\u017ena nedostatka: pouzdanost i rad. Osim toga, gotovo je ne\u010dujan. VTA uklanja te probleme na sljede\u0107i na\u010din.<\/p>\n Tvorni\u010dki preusmjeriva\u010dki ventil mo\u017ee otkazati na dva na\u010dina: neoja\u010dana gumena membrana mo\u017ee puknuti, a metalna osovina ventila koja klizi u plasti\u010dnom poklopcu mo\u017ee se zaglaviti. U oba slu\u010daja postoji rizik za turbopunja\u010d jer \u0107e ECU zbog curenja tlaka prednabijanja poku\u0161ati pove\u0107ati radni ciklus wastegate ventila, \u0161to znatno pove\u0107ava broj okretaja turbopunja\u010da.<\/p>\n VTA koristi CNC-obra\u0111ene komponente od punog materijala, projektirane za dug vijek trajanja, koje ne mogu o\u0161tetiti visoki tlakovi prednabijanja ni s njima povezane vi\u0161e temperature zraka prednabijanja.<\/p>\n Tvorni\u010dki preusmjeriva\u010dki ventil obi\u010dno radi samo u dva stanja \u2013 potpuno otvoren ili potpuno zatvoren. Kada se otvori pri niskom tlaku prednabijanja ili pri djelomi\u010dnom otpu\u0161tanju gasa usred zavoja, uzrokuje ve\u0107u turbo-rupu i primjetno nelinearan prijelaz tlaka prednabijanja. Pri otpu\u0161tanju leptira gasa i otvaranju ventila to se osjeti kao izra\u017een pad snage.<\/p>\n VTA omogu\u0107uje postupno otvaranje i zatvaranje klipa ovisno o prisutnom tlaku prednabijanja, pa ispu\u0161ta samo onoliko zraka koliko je potrebno za sprje\u010davanje kompresorskog udara. To je osnovna namjena preusmjeriva\u010dkog odnosno ventila za rastere\u0107enje. Prijelazi tlaka prednabijanja stoga su glatkiji, odziv leptira gasa linearniji i predvidljiviji, a turbo-rupa koju uzrokuje tvorni\u010dki preusmjeriva\u010dki ventil manja.<\/p>\n Izbor ovisi o tome \u017eelite li zvuk. Oba ventila izra\u0111ena su od jednako kvalitetnih materijala i koriste isti mehanizam ventila, pa nude iste prednosti u pogledu rada i pouzdanosti. VTA zbog zvuka ispu\u0161ta zrak u atmosferu, dok ga DV+ vra\u0107a u usisni sustav i tako ostaje ti\u0161i.<\/p>\n BOV odstojnici cjenovno su povoljni i stvaraju zvuk, ali to je njihova jedina prednost. Svi problemi tvorni\u010dkog preusmjeriva\u010dkog ventila povezani s radom i pouzdano\u0161\u0107u ostaju jer odstojnik ni na koji na\u010din ne mijenja njegove komponente ni na\u010din rada. VTA pobolj\u0161ava rad tvorni\u010dkog preusmjeriva\u010dkog ventila za vi\u0161e zvuka i bolje performanse.<\/p>\n Prikladno za:<\/strong> Ford Focus III (DYB).<\/p>\n Prije narud\u017ebe provjerite odgovara li proizvod va\u0161em vozilu (model, godina i motor). Ako niste sigurni, pi\u0161ite nam \u2014 provjerit \u0107emo za vas.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" VTA T9454 je sportski ventil za rastere\u0107enje koji ispu\u0161ta zrak u atmosferu, pobolj\u0161ava odziv leptira gasa i obnovu tlaka prednabijanja te stvara izra\u017een zvuk rastere\u0107enja.<\/p>\n Odgovara:<\/strong> Ford Focus III ST s 2,0-litrenim motorom<\/p>\n","protected":false},"featured_media":802550,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ep_exclude_from_search":false},"product_brand":[146164],"product_cat":[2061],"product_tag":[],"class_list":["post-802549","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","tc_lang-en","tc_lang-hr","product_brand-gfb","product_cat-turbo-polnilniki-in-dodatna-oprema","product_shipping_class-dostava-teza-do-5kg","pa_proizvajalec-gfb","first","onbackorder","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tunerscapital.eu\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/802549","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tunerscapital.eu\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/tunerscapital.eu\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tunerscapital.eu\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=802549"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tunerscapital.eu\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/802550"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tunerscapital.eu\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=802549"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/tunerscapital.eu\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=802549"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/tunerscapital.eu\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=802549"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tunerscapital.eu\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=802549"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Pouzdanost<\/h4>\n
Rad<\/h4>\n
Glavne zna\u010dajke<\/h4>\n
\n
VTA ili DV+?<\/h4>\n
Za\u0161to odabrati VTA umjesto BOV odstojnika?<\/h4>\n
Kompatibilna vozila (prema podacima proizvo\u0111a\u010da)<\/h3>\n
\n\n
\n \nVozilo<\/th>\n \u0160asija<\/th>\n Godine<\/th>\n Motor<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n Ford Focus ST<\/td>\n \u2014<\/td>\n 2012\u20132026<\/td>\n 2L<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n