U nastavku ćemo se dotaknuti nekoliko ključnih preinaka za vaš automobil i njihova značaja. Pripremili smo poseban vodič koji će vam pomoći odabrati prvih pet ključnih preinaka za vaš automobil. U pomoć nam je priskočio i Aljaž iz Car Scene Slovenia, koji je s višegodišnjim iskustvom u preinakama različitih vozila vodič potkrijepio i savjetima iz prakse (Ford Fiesta ST, Ford Focus RS, BMW F82 M4 700hp, BMW G82 M4, BMW I3, …).
Gume
Da, znamo, ovo je najdosadnija prva nadogradnja. Gdje su filtri zraka, sportski lonci i ogromne kočione čeljusti?
Do tih ćemo stvari doći s vremenom, a za sada bismo se usredotočili na osnove i doista ostali na onih pravih pet preinaka koje treba svaki automobil.
Temelj sportskog, komunikativnog, ali i udobnog automobila upravo su gume. Gume koje bismo iz prakse mogli preporučiti su Continental SportContact 7 te Michelin Pilot Sport 4S (i njihov nasljednik Pilot Sport S5). To su UHP gume višeg cjenovnog razreda. Osim toga možemo preporučiti i gume koje su prijateljskije prema novčaniku, a također su odlične UHP gume, i to Falken FK510 i FK520.
Za zahtjevnije vozače koji bi vozilo htjeli odvesti i na stazu dostupne su i “semi slick” gume, ali to je priča za sebe.
Zašto vam najprije preporučujemo gume? Prava “guma” i pravilan tlak preduvjet su za dobru komunikaciju i prianjanje. Uvjet su i za iskorištavanje punog potencijala svih nadogradnji koje ćemo navesti u nastavku. Iz iskustva možemo reći i da spor automobil s dobrim gumama dobiva posve novu dimenziju vožnje.
Kočnice
I ne, ne govorimo o ogromnim čeljustima, i dalje ostajemo kod osnova.
Za sve dinamičnije vozače preporučujemo sportske pločice, koje odlično reagiraju u ekstremnim uvjetima. Možemo vam preporučiti pločice EBC Yellowstuff, Ferodo DS2500, Hawk HP+ ili Hawk HPS. Sa svima imamo praktična iskustva i odlična su nadogradnja za cestu i pokoji posjet stazi. Dakle, nadogradnjom pločica povećavamo toplinski kapacitet kočnica i smanjujemo opasnost da kočnice “skuhamo”.
Povećanjem toplinskog kapaciteta samih kočnica možemo očekivati da će se toplina odvoditi u neposrednu okolinu kočione čeljusti. Tu dolazimo do mogućeg pregrijavanja kočione tekućine i rastezanja gumenih crijeva kočnica. Rješivo? Naravno! U našoj ponudi nalaze se i pletena odnosno »braided« crijeva kočnica te kočione tekućine s višim vrelištem.
Tako u tri koraka već rješavamo veliku većinu zahtjeva automobilskih entuzijasta za automobile u kojima se uživa, a koje na stazu ne vozimo redovito.
Nadogradnja kočionog sustava na BMW E91 – sportski diskovi, pločice, pletena crijeva kočnica, sportska kočiona tekućina, …Osnovne preinake podvozja
Osnovne preinake podvozja svaki pojedinac može tumačiti drukčije jer se preferencije razlikuju. Ovisno o tome što tko želi, na podvozju može nadograditi nekoliko stvari.
- Želimo samo spustiti vozilo, a da osjetno ne promijenimo njegovo ponašanje? Onda su sportske opruge savršena nadogradnja. Nešto više o sportskim oprugama već smo napisali ovdje.
- Želimo vozilo spustiti više nego samo sportskim oprugama? Podesivi ovjes po visini pokriva sve naše potrebe za tim.
- Nemamo nikakvu želju ni potrebu spuštati vozilo, ali želimo sportskiji osjećaj tijekom vožnje? Tvrđi stabilizatori i čahure pobrinut će se upravo za to. (Nešto više o čahurama napisali smo ovdje.)
Svaki automobilski entuzijast ima svoje želje i potrebe, a već kod osnovnih preinaka podvozja imamo gotovo beskonačno različitih opcija da auto vizualno i po karakteristikama promijenimo prema specifičnim željama.
Temperature
Visoke temperature tihi su ubojica komponenti vašeg automobila. »Cool as a cucumber« bio bi pravi citat za ovo poglavlje, i to ne samo hladna glava za upravljačem, nego i što niže temperature ispod poklopca motora.
Njih možemo sniziti na više načina: veći i učinkovitiji hladnjaci ulja i drugih tekućina, hladnjaci zraka (tzv. intercooleri) kod motora s turbopunjačem, bolji filtri te drugačiji njihovi položaji u kombinaciji s većim cijevima (odnosno, rečeno domaćim jezikom, intake sustavi).
Kako god, a cool engine is a happy engine!
Seat time
Ne zaboravite na sebe! Naposljetku, najbolja je nadogradnja upravo znanje vozača. Automobil napravi točno onoliko koliko mu naredi vozač za upravljačem. Isprobajte sebe i svoje vozilo na stazi ili poligonu kako biste upoznali svoje granice i granice automobila. Znanje vozača ključno je za užitak u svakoj nadogradnji.
Grobnik track day. Drift natjecanje.U Tuners Capitalu vjerujemo da je preinaka automobila prava umjetnost. Svjesni smo i da su potrebe pojedinaca različite, zato smo na raspolaganju za sva vaša pitanja. Ako vam je potrebna pomoć, možete nas kontaktirate.
P. S.
Ako još nisi, možeš se prijaviti na naše e-novosti putem obrasca u nastavku. Na svoj mail možeš očekivati još više ovakvih članaka, ali i druge novosti iz svijeta automobilizma, poput aktualnih car meetova, track dayeva i drugih događanja.