Kočioni diskovi

Bušeni ili užlijebljeni kočioni diskovi — koja je razlika?

Pri snažnom i ponavljanom kočenju između kočione pločice i diska nakupljaju se vrući plinovi i prašina obloge. Nastaje tanak film koji smanjuje prianjanje: vozač to osjeća kao meku papučicu i dulji put kočenja. Sportski kočioni diskovi odgađaju tu pojavu jer toplinu i plinove odvode odmah.

Bušeni kočioni diskovi imaju kroz tarnu površinu izbušene otvore. Oni plinovima i vodi otvaraju put dalje od pločice, povećavaju površinu za hlađenje i smanjuju masu diska. Odličan su izbor za cestovnu vožnju i povremeni dan na stazi.

Užlijebljeni diskovi imaju u površinu urezane utore koji pri svakom okretaju ostružu gornji sloj obloge te odvode plinove i prašinu. Budući da materijal ostaje cjelovit, bolje podnose dugotrajno visoko opterećenje — zato prevladavaju u trkaćoj uporabi. Kombinirane izvedbe, istodobno bušene i užlijebljene, spajaju obje prednosti i najučinkovitije sprječavaju pregrijavanje kočnica.