Bosch visokotlačna pumpa goriva (HPFP) iz motora B58 TU — nadogradnja za B58 Gen 1. Gen 1 ima tvorničku pumpu od 200 bara, koja je pri serijskoj snazi sasvim dovoljna, ali iznad otprilike 450 KS postaje usko grlo: tlak goriva pri punom gasu pada, računalo detektira osiromašenje smjese i povlači paljenje. TU motor dobio je snažniju od 350 bara pumpu — a ona je izravno zamjenjiva u Gen 1.
Što dobivate
- Originalna Bosch pumpa, kao ju BMW ugrađuje u B58 TU — bez kompromisa pri kvalitete
- Izravna zamjena (»plug and play«) — bez adaptera, bez preinaka
Što dobivate
- Stabilan tlak goriva do oko 600 KS na benzinu — dovoljno rezerve za hibridnu turbinu
- Kraj osiromašenja smjese pri punom gasu, koje je kod Gen 1 iznad 450 KS najčešći razlog povlačenja paljenja
- Predpogoj za Stage 3: bez ove pumpe turbina neće dati ono za što ste je platili
Kompatibilnost — B58 Gen 1 (B58B30M0)
- BMW M140i (F20/F21), M240i (F22/F23), 340i (F30/F31/F34), 440i (F32/F33/F36)
- BMW 540i (G30/G31), 640i (G32), 740i (G11/G12), X3/X4 M40i (G01/G02), Z4 M40i (G29) — godišta do sredine 2019
- Toyota GR Supra 3.0 (2019–2020, prije TU)
- Vozila s TU motorom već imaju ovu pumpu — za njih nadogradnja nije potrebna.
Važno
- Po ugradnji je obavezna prilagodba kalibracije, kako bi računalo iskoristilo viši tlak. Termin dogovaramo zajedno — pišite nam.
- Pri snagama iznad 600 KS preporučujemo dodatni port injection — savjetujemo prema vašem cilju.
Recenzije
Još nema recenzija.