Bull-X downpipe 2,75″ za VW Up GTI 1.0 TSI EA211

BULL-X Exhausts proizvodi downpipe sustave na najvišoj razini. Downpipe za VAG 1.0 TSI Euro motore, kakav se ugrađuje u VW Up GTI, može se u potpunosti zamijeniti serijskim dijelom. Precizno pristajanje i kvalitetni materijali čine ovaj proizvod vrlo kvalitetnim. Optimizacijom promjera, vođenja cijevi i katalizatora turbopunjač se može znatno rasteretiti. Manji protutlak i toplinsko rasterećenje donose osjetno povećanje okretnog momenta i snage, brži odziv motora te istodobno dulji vijek trajanja.

• Plug’n’Play rješenje
• savršeno pristajanje i jednostavna zamjena originalnog dijela
• kvalitetni materijali
• proizvedeno u Njemačkoj
• stvarna kvaliteta iz vlastite proizvodnje
• protočno optimizirana izvedba za povećanje snage
• poboljšani vijek trajanja i odziv
• optimalno odvođenje ispušnih plinova
• bez ometajućih rubova na prijelazima
• konstruirano i ispitano računalnim modelima te na mjernoj opremi za snagu
• bez zadržavanja topline na turbopunjaču i s manjim toplinskim opterećenjem turbo sustava

Tehnički detalji

• Materijal: nehrđajući čelik
• izvedba za povećanje snage
• uključujući prirubnicu za ugradnju na originalni ispušni sustav
• promjer cijevi: 2,75″ (70 mm)
• po izboru bez katalizatora, sa sportskim katalizatorom sa 100 ćelija, sportskim katalizatorom s 200 ćelija, Bull-X 200-ćelijskim EOBD sportskim katalizatorom by HJS ili 200-ćelijskim ECE sportskim katalizatorom HJS
• u cijelosti TIG zavareno

Uporaba u prometu: Prema opisu proizvođača, za zakonitu uporabu u javnom prometu predviđena je samo izvedba s EG homologiranim katalizatorom HJS. Izvedbe bez katalizatora te sa sportskim katalizatorima sa 100 ili 200 ćelija namijenjene su isključivo uporabi na trkaćoj stazi.

Informacije o katalizatoru

Pri odabiru downpipea bez katalizatora ili s katalizatorom sa 100 ili 200 ćelija može se u upravljačkoj jedinici pojaviti greška stražnje lambda sonde. To ne utječe na vozna svojstva jer je prva lambda sonda, zadužena za upravljanje motorom, i dalje ugrađena. Stražnja lambda sonda nadzire učinkovitost katalizatora. Kod većine vozila do emisijskog standarda Euro 3 stražnja lambda sonda nije ugrađena, pa je montaža moguća bez dodatnih prilagodbi i upozorenja.

Udio aktivne prevlake kod HJS ECE i EOBD katalizatora znatno je veći, zbog čega imaju vrlo visok kapacitet pohrane kisika i mogu spriječiti pojavu grešaka. EOBD katalizatori ispitani su za ovo područje do standarda Euro 4. Njihov vijek trajanja i uporaba predviđeni su do emisijskog standarda Euro 6. Kod vozila Euro 5/6 navedene se poteškoće mogu izbjeći samo odabirom ECE katalizatora.

Odgovara za: VW UP I (AA).

Podaci proizvođača o vozilu

• Bull-X Downpipe 2,75″ VW Up GTI 1.0 TSI EA211

Izvorni naziv proizvođača HG Motorsport (nepreveden; »z.B.« = na primjer). Prije narudžbe provjerite model, godinu i motor vozila; ako niste sigurni, pišite nam — provjerit ćemo za vas.

Homologacija

Europsku homologaciju ECE / EG ima samo izvedba označena »dopušteno za cestu« (upravljačka jedinica Bull-X Tronic s ECE odnosno EG katalizator HJS). Izvedbe s oznakom »bez ECE, samo za stazu« nemaju homologaciju i nisu dopuštene za uporabu u cestovnom prometu. Pri odabiru izvedbe možete nam pisati — provjerit ćemo za vas.