BULL-X Exhausts proizvodi downpipe cijevi na najvišoj razini. EGO downpipe za Polo AW1 2.0 TSI proizvođača HG Motorsport može se u potpunosti zamijeniti serijskim dijelom. Precizno pristajanje i kvalitetni materijali osiguravaju kvalitetan proizvod. Optimizacijom promjera, vođenja cijevi i/ili katalizatora turbopunjač se može znatno rasteretiti.
Kod EGO downpipe cijevi cijeli gornji i donji dio do fleksibilnog dijela izrađeni su iz jednog komada lijevanjem. Nakon izlaza iz turbopunjača promjera 84 mm downpipe prelazi na promjer od 121 mm. Zahvaljujući analizama protoka izračunatima u 3D postupku osigurava maksimalan protok ispušnih plinova koji je moguće ostvariti jednim lijevanim dijelom. Manji protutlak i manje toplinsko opterećenje donose osjetno povećanje okretnog momenta i snage te brži odziv motora, a istodobno produljuju njegov vijek trajanja.
Napomena: Kod vozila s ručnim mjenjačem preporučujemo ugradnju ojačanog nosača momenta jer se originalni nosači vrlo brzo istroše. Zbog većeg promjera cijevi u suprotnom može doći do kontakta i pojave buke.
Tehnički detalji:
- Gornji i donji dio do fleksibilnog dijela izrađeni su iz jednog komada od lijevanog nehrđajućeg čelika
- Nakon izlaza iz turbopunjača promjera 84 mm downpipe prelazi na promjer od 121 mm
- Od nehrđajućeg čelika
- U cijelosti TIG zavaren
- Opcionalno s integriranom toplinskom izolacijom
- Dostupan bez katalizatora, sa sportskim katalizatorom od 100 ćelija, sportskim katalizatorom od 200 ćelija, Bull-X 200-ćelijskim EOBD sportskim katalizatorom HJS ili 200-ćelijskim HJS sportskim katalizatorom s ECE homologacijom
- Uključena redukcija od nehrđajućeg čelika za jednostavnu montažu na serijski ispušni sustav
- Plug and Play odgovara i ispušnim sustavima Bull-X/EGO-X
Napomena: Ovaj downpipe, neovisno o odabranoj varijanti katalizatora, odgovara samo modelima Polo AW1 s oksidacijskim katalizatorom. Nije prikladan za vozila s OPF filtrom čestica za benzinske motore od modelne godine 2019.
Uporaba u prometu: Za javni cestovni promet dopuštena je samo izvedba s EG/ECE homologiranim HJS katalizatorom. Sve ostale izvedbe katalizatora, odnosno izvedba bez katalizatora, namijenjene su isključivo upotrebi na trkaćoj stazi.
Informacije o katalizatoru
Pri odabiru downpipe cijevi bez katalizatora ili s katalizatorom od 100 odnosno 200 ćelija u upravljačkoj jedinici može se pojaviti upozorenje sonde lambda iza katalizatora. To ne utječe na vozne karakteristike jer je prva lambda sonda, koja služi za upravljanje motorom, i dalje ugrađena. Sonda iza katalizatora služi samo za nadzor učinkovitosti katalizatora. Upozorenje se može ukloniti prilagodbom softvera.
Kod većine vozila s emisijskim standardom do Euro 3 sonda lambda iza katalizatora nije ugrađena, pa je montaža moguća bez dodatnih prilagodbi i upozorenja. HJS ECE i EOBD katalizatori imaju znatno veći udio aktivnog premaza i vrlo visoku sposobnost pohrane kisika, čime se mogu izbjeći upozorenja. EOBD katalizatori su u tom pogledu ispitani do Euro 4. Njihova trajnost i upotreba zajamčene su i do emisijskog standarda Euro 6. Kod vozila Euro 5/6 navedene pojave moguće je izbjeći samo odabirom katalizatora s ECE homologacijom.
Kod downpipe izvedbe s ECE homologacijom ugrađeni su predkatalizator i glavni katalizator.
Odgovara za: VW Polo VI (AW).
Podaci proizvođača o vozilu
- Bull-X EGO Downpipe Polo AW1 GTI 200PS (mit ECE*)
Izvorni naziv proizvođača HG Motorsport (nepreveden; »z.B.« = na primjer). Prije narudžbe provjerite model, godinu i motor vozila; ako niste sigurni, pišite nam — provjerit ćemo za vas.
Homologacija
Europsku homologaciju ECE / EG ima samo izvedba označena »dopušteno za cestu« (upravljačka jedinica Bull-X Tronic s ECE odnosno EG katalizator HJS). Izvedbe s oznakom »bez ECE, samo za stazu« nemaju homologaciju i nisu dopuštene za uporabu u cestovnom prometu. Pri odabiru izvedbe možete nam pisati — provjerit ćemo za vas.
Recenzije
Još nema recenzija.