CTS Turbo turbopunjač za BMW 335i/435i F30/F32 N55 EWG

Komplet nadograđenog turbopunjača s keramičkim kugličnim ležajevima i kućištem turbine od nehrđajućeg čelika za BMW F3x platforme s motorom N55 EWG.

Kućište turbine optimizirano je analizom prijelaznog protoka i ispitivanjima na protočnoj klupi za turbopunjač u stilu GTX3582R. I dalje zadržava tvornički način ugradnje i položaj te koristi originalni elektronički wastegate. Kompatibilno je s tvornički ugrađenim downpipe sustavima, usisnim sustavom i charge pipeom.

Pri ugradnji se mogu koristiti originalni wastegate, poboljšani downpipe, usisni sustav i charge pipe.

Detalji proizvoda

• Potpuno novi turbopunjač; nije potreban povrat ni kupnja starog jezgra.
• CHRA u stilu GTX3582R Gen2 s keramičkim kugličnim ležajevima (dvostruki kuglični ležaj).
• Kompresorsko kolo s 10 krakova izrađeno od obrađenog komada aluminija.
• Vlastito kućište turbine od nehrđajućeg čelika, protočno usklađeno s turbopunjačem.
• VSR balansiranje koje nadmašuje tolerancije originalne opreme.
• Priključci za ulje i vodu su uključeni.
• Kompatibilno s originalnim materijalom za ugradnju, koji nije priložen.
• Kompatibilno s originalnim wastegate aktuatorom. Aktuator nije priložen i potrebno ga je kalibrirati tijekom ugradnje. Najveći WDC je 90 %.

Važne informacije

Komplet je namijenjen isključivo izvedbama s elektroničkim wastegate aktuatorom (EWG). Potrebno je softversko podešavanje za veliki turbopunjač putem platforme ECUTEK, a preporučuju se i nadogradnje sustava goriva. Ugradnju i podešavanje mora obaviti stručnjak.

Wastegate je prije podešavanja potrebno kalibrirati dijagnostičkim sustavom ISTA+. Ako se to ne učini, mogu se pojaviti problemi pri podešavanju motora.

Turbopunjač je konstruiran za protok velike količine zraka pri razmjerno niskom tlaku prednabijanja. Najveći tlak prednabijanja je 20 PSI.

Primjer mjerenja

Mjerenja su provedena na vozilu BMW 435i Gran Coupe, godište 2015., s automatskim mjenjačem i nisu jamstvo istog rezultata na svakom vozilu.

• Komplet turbopunjača CTS Turbo N55 EWG BOSS.
• Usisni sustav CTS N55.
• Downpipe s visokim protokom i druge FBO nadogradnje.
• Visokotlačna pumpa goriva Dorch Engineering Stage 2.
• Niskotlačna pumpa goriva Walbro 274.
• Brizgaljke Bosch EU5 S63.
• Individualno podešavanje DME-a i mjenjača TunedbyJimmyB uz korištenje EcuTek RaceRom.
• Komplet za gorivo Flex Fuel TunedbyJimmyB s filtrom goriva Radium Engineering 6 micron.
• BPV delete pločica TunedbyJimmyB – vrlo preporučljivo.
• 491 whp i 484 ft/lb pri 17 PSI na benzinu.
• 580 whp i 546 ft/lb pri 20 PSI na gorivu Flex Fuel s 55 % udjela etanola.
• Tlak prednabijanja povećava se postupno, a puni tlak postiže se pri 5300 o/min kako bi se smanjio rizik od savijanja klipnjača.

Težina: 13,61 kg

Prikladno za: BMW 3 VI (F30/F31/F34/F80), BMW 4 I (F32/F33/F36/F82/F83).

Homologacija

Proizvod nema TÜV certifikat (ABE, TTG ni Teilegutachten).

Kompatibilna vozila (prema podacima proizvođača)

Prije narudžbe provjerite odgovara li proizvod vašem vozilu (model, godina i motor). Ako niste sigurni, pišite nam — provjerit ćemo za vas.