do88 usisni sustav za VAG motore 1.8 i 2.0 TSI (MQB platforma) s prepoznatljivim plavim do88 crijevima vrhunsko je rješenje za sve koji traže maksimalne performanse uz očuvanje elegantnog izgleda motornog prostora. Ovaj napredni usisni sustav rezultat je opsežnih istraživanja i razvoja, namijenjen zahtjevnim korisnicima s visokim ciljevima snage. Ugradnjom ćete ukloniti sva uska grla u tvorničkom usisnom sustavu i omogućiti optimalan rad turbopunjača.
- Poboljšanje protoka: 44% veći protok zraka od tvorničkog sklopa
- Usisna cijev: 80mm (3 1/8 inča) s glatkim prijelazima
- Mocnostna potpora: optimizirano za motore do 500 KS
- Poklopac: jednodijelni termoplast s integriranom usisnom cijevi
- Boja cijevi: prepoznatljiva plava do88 crijeva
- Preizkuseno: na mjernoj stanici SuperFlow SF-1020
Često se pitamo ima li smisla ulagati u usisni sustav i za svakodnevnu uporabu vozila. do88 usisni sustav nije koristan samo na trkaćim stazama – već pri normalnim opterećenjima osigurava bolji odziv motora, linearniju isporuku snage i manja opterećenja turbopunjača. To se očituje u ugodnijoj vožnji, bržem odzivu na gas i predvidljivijem ponašanju motora u svim radnim uvjetima. Manji podtlak ispred turbopunjača znači i manje opterećenje i dulji vijek trajanja.
Ključna inovacija do88 usisnog sustava leži u prepoznavanju pravih uskih grla tvorničkog sustava. Dok donji dio tvorničkog kućišta usisa sam po sebi dovoljno podržava velike snage, poklopac kućišta usisa i sustav cijevi do turbopunjača glavna su ograničenja. Inženjeri do88 razvili su jednodijelni injekcijski prešani poklopac s usisnom cijevi od 80mm, koji osigurava glatke prijelaze i minimalne turbulencije. Ovaj pristup omogućuje očuvanje čiste, gotovo tvorničke estetike uz dramatično poboljšanje protočnih performansi.
Prepoznatljiva plava crijeva do88 nisu samo estetski dodatak – vizualna su oznaka kvalitete i performansi. Ta prepoznatljiva plava crijeva postala su sinonim za do88 kvalitetu i vrlo su tražena među ljubiteljima VAG vozila. Materijal crijeva odabran je tako da zadržava fleksibilnost u svim temperaturnim uvjetima, a istodobno osigurava dugotrajnu postojanost boje i otpornost na UV zračenje.
Razlika između standardnih crijeva i do88 crijeva je u detaljima izrade i materijalima. do88 crijeva izrađena su od visokokvalitetnog silikona višeslojne strukture, koja osigurava bolju toplinsku izolaciju i veću otpornost na tlak. Unutarnji presjek potpuno je gladak, a vanjski sloj sadrži UV stabilizatore za dugotrajnu postojanost boje. Svako se crijevo prije pakiranja pojedinačno ispituje na otpornost na tlak i nepropusnost.
Sustav je osmišljen prema načelu izravne zamjene bez ikakvih preinaka vozila. Sve su točke pričvršćivanja identične originalnima, kao i dimenzije i položaji priključaka crijeva. Ugradnjom zadržavate svu funkcionalnost tvorničkih sustava, uključujući senzore i dijagnostičke funkcije. Ovaj pristup omogućuje jednostavan povratak u tvorničko stanje, ako je to ikad potrebno, a istodobno osigurava potpunu integraciju s ostalim sustavima vozila.
- Poklopac usisne škrinje s integrirano 80mm cijevi
- Prepoznatljiva plava do88 silikonska crijeva
- Turbo usisnu cijev s optimalnim prijelazima
- Visokokvalitetne obujmice i elemente za pričvršćivanje
- Jamstveni certifikat i upute za održavanje
- Podrška stručne službe Tuners Capitala
Applies to all models: This product will NOT fit cars with air mass metar
VW Golf (MK7, MK7.5)
Model years: 2013-2020
Model: GTI, R, Clubsport, ED40, Golf, Sportwagen
Engine: 1.8 TSI, 2.0 TSI
Turbo: IS12. IS20 or IS38
VW Passat (3G)
Model years: 2015-2024
Engine: 1.8 / 2.0 TSI
Turbo: IS20 or IS38
VW Tiguan (MK2)
Model years: 2016-2023
Engine: 2.0 TSI
Turbo: IS20 or IS38
VW Arteon
Model years: 2017-2023
Engine: 2.0 TSI
Turbo: IS20 or IS38
VW Jetta GLI (MK7)
Model years: 2019
Engine: 2.0 TSI
Turbo: IS20 or IS38
Audi A3 / S3 (8V)
Model years: 2012-2020
Engine: 1.8 TFSI, 2.0 TFSI
Turbo: IS20 or IS38
Audi TT / TTS (8S)
Model years: 2015-2023
Engine: 1.8 TFSI, 2.0 TFSI
Turbo: IS20 or IS38
SEAT León / Cupra (MK3)
Model years: 2013-2020
Engine: 1.8 TSI, 2.0 TSI
Turbo: IS20 or IS38
SEAT Ateca / Cupra (MK1)
Model years: 2016
Engine: 1.8 TSI, 2.0 TSI
Turbo: IS20 or IS38
Skoda Octavia / VRS (MK3)
Model years: 2013-2020
Engine: 1.8 TSI, 2.0 TSI
Turbo: IS20 or IS38
Skoda Superb (B8)
Model years: 2015-2023
Engine: 1.8 TSI, 2.0 TSI
Turbo: IS20 or IS38
duct will NOT fit cars with air mass metar
VW Golf (MK7, MK7.5)
Model years: 2013
Model: GTI, R, Clubsport, ED40, Golf, Sportwagen
Engine: 1.8 TSI, 2.0 TSI
VW Passat (3G)
Model years: 2015
Engine: 1.8 / 2.0 TSI
VW Tiguan (MK2)
Model years: 2016
Engine: 2.0 TSI
VW Arteon
Model years: 2017
Engine: 2.0 TSI
VW Jetta GLI (MK7)
Model years: 2019
Engine: 2.0 TSI
Audi A3 / S3 (8V)
Model years: 2012
Engine: 1.8 TFSI, 2.0 TFSI
Audi TT / TTS (8S)
Model years: 2015
Engine: 1.8 TFSI, 2.0 TFSI
SEAT León / Cupra (MK3)
Model years: 2013
Engine: 1.8 TSI, 2.0 TSI
Skoda Octavia / VRS (MK3)
Model years: 2013
Engine: 1.8 TSI, 2.0 TSI
Skoda Superb (B8)
Model years: 2015
Engine: 1.8 TSI, 2.0 TSI

Recenzije
Još nema recenzija.