Forge Motorsport intercooler za Hyundai Elantra N VII (CN7)

• 111% veći volumen u odnosu na serijski intercooler
• Do 50% niže temperature usisnog zraka (IAT)
• Poboljšani okretni moment i performanse
• Zamjenjuje originalni dio 28270-2GT10
• Proizvedeno u Ujedinjenom Kraljevstvu

Forge Motorsport razvio je poboljšani intercooler za Hyundai Elantra N s jezgrom tipa bar-and-plate. Tijekom razvoja korišteni su 3D modeliranje u SolidWorksu, simulacije računalne dinamike fluida (CFD) i iskustvo u razvoju proizvoda za Hyundai i30 N. Ručno izrađene protočne završne komore prilagođene su raspoloživom prostoru u šasiji modela Elantra N te poboljšavaju protok zraka i učinkovitost hlađenja.

Jezgra ima 111% veći volumen i 58% veću čeonu površinu od serijskog hladnjaka, zbog čega je riječ o jednom od većih intercoolera za Hyundai Elantra N. Za učinkovitiji dovod zraka uključen je i sustav usmjeravanja izrađen po mjeri, koji se ugrađuje u prednji branik i usmjerava zrak kroz jezgru.

Ulazni i izlazni priključci povećani su na 65 mm, što osigurava 27% veći volumen protoka u odnosu na tvorničku izvedbu. Komplet uključuje i silikonska crijeva izrađena po mjeri za uredno spajanje s okolnim komponentama motora. Intercooler je zaštićen crnim teksturiranim praškastim premazom.

Nakon testiranja više izvedbi jezgri odabrana je konfiguracija bar-and-plate, kakva se koristi i u Forge Motorsport intercoolerima za Audi RS3 i TTRS 8S. Dizajn unutarnje jezgre, oblik lamela i njihova gustoća optimizirani su za mali pad tlaka i učinkovito hlađenje usisnog zraka.

Odabir i testiranje jezgre

Tijekom razvoja intercoolera testiraju se različiti dizajni jezgri, među ostalim izvedbe bar-and-plate i tube-and-fin, kao i različiti razmaci i visine lamela, primjerice 22 ili 17 lamela po inču. Promjenom unutarnjeg razmaka, oblika i gustoće lamela moguće je precizno prilagoditi pad tlaka i učinkovitost hlađenja.

Pad tlaka nije uvijek loš jer usporavanje protoka usisnog zraka može omogućiti više vremena za njegovo hlađenje. Međutim, prevelik pad tlaka kod motora većih performansi uzrokuje veće opterećenje turbopunjača. On stvara više topline, što može povećati temperaturu usisnog zraka. S druge strane, ništan pad tlaka ne jamči nužno učinkovito hlađenje. Zato se konfiguracija jezgre odabire i testira za konkretnu primjenu.

Tijekom testiranja na dinamometru temperature usisnog zraka snižene su za polovicu. Vozilo se prije mjerenja zagrijalo na dinamometru, a ventilatori hladnjaka uključivali su se i isključivali pri ulaznoj temperaturi od približno 40 °C. Nakon šest uzastopnih mjerenja Forge intercooler održavao je temperaturu usisnog zraka na samo 24 °C, dok je serijski intercooler dosegao 48 °C. Testiranje je provedeno pri kontroliranoj temperaturi okoline od 15 °C.

Više temperature usisnog zraka mogu smanjiti performanse motora jer upravljačka jedinica, radi sprječavanja detonacija, prilagođava odnosno usporava paljenje. Posljedica je manja snaga, a kod modificiranih vozila i veće opterećenje motora. Forge intercooler osigurava stabilnije hlađenje usisnog zraka tijekom zahtjevnije vožnje.

Prikladno za: Hyundai Elantra VII (CN7).

Kompatibilna vozila (prema podacima proizvođača)

Prije narudžbe provjerite odgovara li proizvod vašem vozilu (model, godina i motor). Ako niste sigurni, pišite nam — provjerit ćemo za vas.