Forge Motorsport intercooler za Hyundai i30 III (PD)

• 129% veći volumen jezgre
• 71% veća čeona površina
• Ulaz i izlaz promjera 65 mm
• Uključeno prilagođeno tvrdo boost crijevo promjera 64 mm
• Jezgra izvedbe bar-and-plate s visokim protokom
• Crna teksturirana praškasto lakirana površina
• Razvijen pomoću 3D CAD modeliranja i CFD simulacija protoka

Forge Motorsport intercooler za Hyundai i30 N namijenjen je vozilima za brzu cestovnu vožnju i vozilima s visokoučinkovitom softverskom preradom, osobito u vrućim klimatskim uvjetima. Koristi jezgru izvedbe bar-and-plate i lijevane završne spremnike razvijene pomoću softvera Solidworks CAD i simulacija računalne dinamike fluida (CFD).

Završni spremnici na turbo strani imaju unutarnju pregradu koja osigurava učinkovito iskorištavanje cijelog volumena stepenaste jezgre. U usporedbi sa serijskim intercoolerom, jezgra ima 129% veći volumen i više od 71% veću čeonu površinu. U konstrukciju je također uključen posebno izrađen kanal za zrak radi poboljšanja učinkovitosti hlađenja.

Promjer ulaza i izlaza povećan je na 65 mm, što osigurava 27% veći volumen u usporedbi sa serijskim intercoolerom i poboljšani protok. Uključeno je i prilagođeno tvrdo crijevo čiji je promjer povećan sa serijskih 50 mm na 64 mm. Postavlja se na vrućoj strani i zamjenjuje tvorničko crijevo. Intercooler i boost crijevo zaštićeni su crnim teksturiranim praškastim premazom.

Tijekom testiranja na dinamometru vozilo je najprije bilo toplinski zasićeno dok se ventilatori hladnjaka nisu počeli uključivati i isključivati, što je značilo temperaturu usisnog zraka od približno 40 °C. Zatim je izvedeno mjerno povlačenje, čime su rezultati postali usporediviji i bliži stvarnim uvjetima vožnje. Forge intercooler ohladio se brže i postigao osjetno veći pad temperature od serijskog intercoolera.

Nakon više od šest mjernih povlačenja temperature usisnog zraka (IAT) ostale su sigurne. Forge Motorsport intercooler dosegao je 24 °C, dok je serijski intercooler dosegao 48 °C. Testiranje je provedeno pri temperaturi dinamometarske ćelije od 15 °C. Pri višim vanjskim temperaturama serijski intercooler i viša temperatura usisnog zraka mogu znatno utjecati na rad motora jer upravljačka jedinica, radi sprječavanja detonacija, smanjuje predpaljenje.

Na testiranom vozilu intercooler je u kombinaciji s usisnim sustavom i kvalitetnim sportskim cat-back ispušnim sustavom postigao 307 KS i 347 lb-ft okretnog momenta, u usporedbi s tvornički navedenih 275 bhp i 278 lb.ft.

Komplet uključuje potreban ugradbeni materijal. Predviđeno vrijeme ugradnje je približno 2,5 sata, ovisno o iskustvu izvođača i dostupnom alatu.

Prikladno za: Hyundai I30 III (PD).

Kompatibilna vozila (prema podacima proizvođača)

Prije narudžbe provjerite odgovara li proizvod vašem vozilu (model, godina i motor). Ako niste sigurni, pišite nam — provjerit ćemo za vas.