Studija slučaja: GFB Atomic
Atomic je poznat kao jedan od najpouzdanijih i najučinkovitijih mehaničkih kontrolera tlaka prednabijanja na tržištu. Omogućuje ponovljivu i stabilnu krivulju tlaka prednabijanja, brz porast tlaka te visoku razinu performansi u odnosu na ulaganje.
Kontroler tlaka prednabijanja Atomic testiran je na vozilu Subaru WRX MY02 koje je kao jedinu preinaku imalo turbo-back ispušni sustav te je izravno uspoređen s tvorničkim kontrolerom. Najprije je s tvorničkim upravljanjem tlakom prednabijanja proveden osnovni mjerni test, pri čemu je istodobno izmjeren i tlak prednabijanja. Zatim je ugrađen Atomic i podešen na jednaki najveći tlak prednabijanja od 0,9 bar (13,2 psi), kako bi se vrijeme odziva turbopunjača moglo precizno usporediti prije i nakon ugradnje.
Graf mjerenja na dinamometru prikazuje krivulju tlaka prednabijanja s Atomicom zelenom bojom, a tvorničku krivulju plavom. Oba su testa provedena u 4. stupnju prijenosa. Da je Atomic podešen na jednaku najveću vrijednost vidljivo je pri kraju grafa, gdje se krivulje spajaju. Unatoč tome, u donjem području okretaja primjetan je izražen porast, i to do 18 kW (23,4 KS) na kotačima.
Takav porast snage pokazuje da Atomic omogućuje znatno raniji porast tlaka prednabijanja nego tvornički kontroler. U vožnji to znači osjetno bolje ubrzanje jer korisno područje počinje čak 1700 o/min ranije. To se postiže bez prekoračenja tvorničkog najvećeg tlaka prednabijanja.
Važno je naglasiti da modeli MY01–02 (MY02–03 u SAD-u, šasija GDA) vrlo dobro reagiraju na ovu preinaku. Tvornička mapa tlaka prednabijanja kod tih je modela vrlo konzervativna jer je osmišljena za održavanje ravne krivulje okretnog momenta i linearnog isporučivanja snage, što znatno smanjuje osjećaj vožnje turbomotora.
Tlak prednabijanja može se za dodatno povećanje snage podesiti i iznad tvorničke vrijednosti, no svrha ovog testa bila je prikazati poboljšani potencijal odziva turbopunjača kod ovog konkretnog modela WRX. Za življi osjećaj motora, Atomic odnosno Reactor kontroler učinkovita je nadogradnja sustava upravljanja tlakom prednabijanja.
Prikladno za: Subaru Impreza II (GD/GG).
Recenzije
Još nema recenzija.