Sustav dvodijelnog kočionog diska GiroDisc je izravna zamjena za OE disk, nisu potrebne nikakve preinake. Disk se pričvrsti izravno na auto i djeluje potpuno s OE kočionim čeljustima. Kad je sustav GiroDisc postavljen, jednostavno zamijeni lijevanoželjezni prstenasti disk po potrebi. Prosječan dvodijelni disk GiroDisc je otprilike 2 kg lakši po disku od originalnih diskova. Ta smanjenje okretne i neovješene mase omogućuje brži ubrzanja i bolji odziv ovjesa.
Kompatibilna vozila (po podacima dobavljača)
U nastavku je popis OEM kompatibilnih konfiguracija. Prije narudžbe provjerite OEM kočioni sustav.
- Nissan GT-R 2007-Present — Coupe (R35) 2007-Present
- GT-R 3.8 Twin Turbo (530HP/390KW) 2011-2012 — Front: Brembo / Rear: Brembo
- GT-R 3.8 Twin Turbo (550HP/404KW) 2012-2016 — Front: Brembo / Rear: Brembo
- GT-R 3.8 Twin Turbo (570HP/419KW) 2016-Present — Front: Brembo / Rear: Brembo
- GT-R Spec V 3.8 Twin Turbo (485HP/357KW) (w/ Ceramic Discs) 2009-2010 — Front: Brembo / Rear: Brembo
- GT-R Spec V 3.8 Twin Turbo (530HP/390KW) (w/ Ceramic Discs) 2010-2012 — Front: Brembo / Rear: Brembo
- GT-R Spec V 3.8 Twin Turbo (550HP/404KW) (w/ Ceramic Discs) 2012-2015 — Front: Brembo / Rear: Brembo
- Nissan Juke (1st Gen) 2010-2019 — SUV (F15) 2010-2019
- Juke-R 3.8 Twin Turbo 2013-2013 — Front: Brembo / Rear: Brembo
Recenzije
Još nema recenzija.