Ovaj je sustav razvila serija HF-Series kako bi osigurala dulji vijek trajanja motora. Komplet hvatača ulja HF-Series pomaže poboljšati performanse i vijek trajanja motora. Unatoč preusmjeravanju uljnih i vodenih para u hvatač ulja, emisijske vrijednosti (Euro norma) i dalje ostaju unutar propisanih vrijednosti. Ugradnja sustava također pridonosi čišćem izgaranju.
Uobičajeno se uljne i vodene pare odvode u usisni kolektor, gdje se nakon ulaska u komoru za izgaranje pale zajedno sa smjesom goriva i zraka te izbacuju kroz ispušni sustav. Zbog izravnog ubrizgavanja kod TSI motora glave cilindara i ventili više se ne ispiru gorivom. To znači da nedostaje gorivo koje je prije služilo za čišćenje, jer se ubrizgava izravno u komoru za izgaranje.
Zbog toga se naslage nastale povratom ispušnih plinova u kombinaciji s uljnim i vodenim parama iz ventilacije kućišta motora znatno povećavaju. Naslage se talože u kanalima glava cilindara i na ventilima. Površina materijala postaje hrapava, presjeci za protok zraka se sužavaju, a optimalno vrtloženje zraka i punjenje cilindara više nisu mogući.
Posljedice su lošije emisijske vrijednosti, gubitak snage i veća potrošnja goriva. U uznapredovaloj fazi naslage mogu ometati i razvod ventila, pa se ventili djelomično više ne zatvaraju. Zbog toga na zahvaćenim cilindrima nema kompresije, što uzrokuje izostanak paljenja. U najgorem slučaju može doći do oštećenja motora. Komplet hvatača ulja HF-Series učinkovito otklanja ovaj problem.
Napomena: Sustav hvatača ulja kompatibilan je i s originalnim usisom i poklopcem motora. Tvornički ugrađenu cijev do pojačivača zvuka potrebno je ukloniti. Ugradnja zajedno s originalnim pojačivačem zvuka nije moguća. Kod vozila bez pojačivača zvuka u opcijama kompleta potrebno je odabrati nosač hvatača ulja.
Tehnički detalji
- Spremnik hvatača s komornom konstrukcijom, uključujući sinterirani filtar i mjernu šipku za ulje
- Crne opletene čelične cijevi s trkaćim priključcima
- CNC-obrađeni PCV Fix
- Crno eloksirano
- Zapremina: 220 ml
- Komplet sa zatvaračem za usisni kolektor
- Uključuje adapter za mjerenje prednabijanja odnosno podtlaka
- Plug & Play komplet bez preinaka
- Cijevi su već izrađene na odgovarajuću duljinu, a priključci su unaprijed montirani
- Originalna brtva može se ponovno upotrijebiti i nije je potrebno obrađivati
Uporaba u prometu: Ovaj proizvod nije dopušten za uporabu u javnom cestovnom prometu i namijenjen je isključivo za uporabu na trkaćoj stazi.
Odgovara za: Audi A3 II (8P), Audi S3 II (8P), Audi TT II (8J), Audi Tts I (8N), SEAT Altea I (5P1), SEAT Leon II (1P1), SEAT Toledo III (5P2), Škoda Octavia II (1Z3), VW Eos I (1F), VW Golf V (1K) / VI (5K1), VW Jetta III (1K2), VW Passat B6 (3C), VW Polo V (6R), VW Scirocco III (13).
Podaci proizvođača o vozilu
- Catch Can Set VAG 2.0 T(F)SI Quermotoren (z.B. Golf 5/6 GTI, S3 8P)
Izvorni naziv proizvođača HG Motorsport (nepreveden; »z.B.« = na primjer). Prije narudžbe provjerite model, godinu i motor vozila; ako niste sigurni, pišite nam — provjerit ćemo za vas.
Homologacija
Proizvod nema ECE, ABE ni Teilegutachten — namijenjen je uporabi na stazi odnosno izvan javnih cesta.
Recenzije
Još nema recenzija.