Downpipe za modele Audi A4 B8 i A5 2.0 TFSI tvrtke HG Motorsport može se u potpunosti zamijeniti serijskim dijelom. Precizno pristajanje i kvalitetni materijali omogućuju jednostavnu ugradnju. Optimizacijom promjera, vođenja cijevi i katalizatora turbopunjač se znatno rasterećuje. Manji protutlak i manje toplinsko opterećenje donose više okretnog momenta, više snage i brži odziv motora, a istodobno pridonose duljem vijeku trajanja.
Tehnički detalji
- Promjer cijevi: 3″/76 mm (serijski dio: 63 mm)
- Od nehrđajućeg čelika
- U cijelosti TIG zavareno
- *Po izboru bez katalizatora, sa 100-staničnim sportskim katalizatorom, s 200-staničnim sportskim katalizatorom, s Bull-X 200-staničnim EOBD sportskim katalizatorom HJS ili s 200-staničnim sportskim katalizatorom HJS s ECE homologacijom
- Plug’n’Play rješenje
- Precizno pristajanje i jednostavna zamjena originalnog dijela
- Kvalitetni materijali
- Proizvedeno u Njemačkoj
- Stvarna kvaliteta iz vlastite proizvodnje
- Optimiziran protok i povećanje performansi
- Poboljšan odziv motora i dulji vijek trajanja
- Optimalno odvođenje ispušnih plinova
- Bez ometajućih rubova na prijelazima
- Konstruirano i ispitano računalnim simulacijama te na ispitnom stolu snage
- Manje zadržavanja topline kod turbopunjača i time manje toplinsko opterećenje turbine
- Brži odziv motora i mjerljivo malo povećanje snage
Uporaba u prometu: Za uporabu u javnom prometu homologirana je samo izvedba s 200-staničnim katalizatorom HJS s ECE homologacijom. Sve ostale izvedbe katalizatora i izvedba bez katalizatora namijenjene su isključivo uporabi na trkaćoj stazi.
Informacije o katalizatoru
Pri odabiru downpipea bez katalizatora ili sa 100-staničnim odnosno 200-staničnim katalizatorom upravljačka jedinica može zabilježiti grešku stražnje lambda sonde. To ne utječe na vožnju jer je prednja lambda sonda i dalje prisutna i služi za upravljanje motorom, dok stražnja nadzire učinkovitost katalizatora. Greška se može ukloniti prilagodbom softvera.
Kod većine vozila do emisijskog standarda Euro 3 stražnja lambda sonda nije ugrađena, pa je ugradnja moguća bez dodatnih prilagodbi i bez poruke o grešci. HJS ECE i EOBD katalizatori imaju znatno veći udio aktivnog premaza s vrlo velikim kapacitetom pohrane kisika, čime se mogu izbjeći poruke o grešci. EOBD katalizatori ispitani su za ovu namjenu do standarda Euro 4, a njihov vijek trajanja i uporaba predviđeni su sve do emisijskog standarda Euro 6. Kod vozila Euro 5/6 navedeni se problemi mogu izbjeći samo odabirom katalizatora s ECE homologacijom.
Odgovara za: Audi A4 III (B8), Audi A5 I (B8).
Podaci proizvođača o vozilu
- Bull-X Downpipe 3″ Audi A4/A5 B8 2.0 TFSI (mit ECE*)
Izvorni naziv proizvođača HG Motorsport (nepreveden; »z.B.« = na primjer). Prije narudžbe provjerite model, godinu i motor vozila; ako niste sigurni, pišite nam — provjerit ćemo za vas.
Homologacija
Europsku homologaciju ECE / EG ima samo izvedba označena »dopušteno za cestu« (upravljačka jedinica Bull-X Tronic s ECE odnosno EG katalizator HJS). Izvedbe s oznakom »bez ECE, samo za stazu« nemaju homologaciju i nisu dopuštene za uporabu u cestovnom prometu. Pri odabiru izvedbe možete nam pisati — provjerit ćemo za vas.
Recenzije
Još nema recenzija.