Želite postići veću snagu motora s turbopunjačem i istodobno rasteretiti turbopunjač? Tada je ovaj Bull-X proizvod odlična početna nadogradnja. Downpipe ima važnu ulogu u odzivu i snazi motora. Povezuje turbopunjač s ispušnim sustavom. Što je promjer cijevi veći i protok bolji, turbopunjač lakše odvodi obrađene ispušne plinove kroz ispušni sustav. To pozitivno utječe na okretni moment i snagu te dodatno smanjuje toplinsko opterećenje turbopunjača i okolnih komponenti.
Prednosti:
- turbopunjač lakše odvodi ispušne plinove, što rezultira većom snagom;
- veći okretni moment jer turbopunjač brže postiže radne okretaje i nije usporen;
- niža temperatura ispušnih plinova rasterećuje ispušni kolektor i turbopunjač;
- zahvaljujući OEM priključcima ugradnja je izvedena po načelu „plug and play“;
- promjer cijevi: 76 mm;
- dostupne su izvedbe bez katalizatora, s 200-staničnim sportskim katalizatorom, s Bull-X 200-staničnim EOBD sportskim katalizatorom HJS ili s 200-staničnim sportskim katalizatorom HJS s ECE homologacijom.
Uporaba u prometu: Za zakonitu uporabu u javnom prometu prikladna je samo izvedba s EG/ECE homologiranim katalizatorom HJS. Izvedbe bez katalizatora i izvedbe s drugim katalizatorima bez odgovarajuće homologacije namijenjene su isključivo za upotrebu na trkaćoj stazi.
Informacije o katalizatoru
Pri odabiru downpipea bez katalizatora ili sa 100- odnosno 200-staničnim katalizatorom može se pojaviti greška stražnje lambda sonde u upravljačkoj jedinici. To ne utječe na vozne karakteristike jer je prva lambda sonda i dalje prisutna i služi za upravljanje motorom. Stražnja lambda sonda namijenjena je samo nadzoru rada katalizatora. Greška se može ukloniti prilagodbom softvera.
Kod većine vozila s emisijskim standardom do Euro 3 stražnja lambda sonda nije ugrađena, pa je ugradnja moguća bez dodatne prilagodbe i bez pojave greške. Katalizatori HJS ECE i EOBD imaju znatno veći udio aktivnog premaza i vrlo visoku sposobnost pohrane kisika, čime se mogu izbjeći greške. EOBD katalizatori testirani su za tu namjenu do standarda Euro 4. Njihova trajnost i uporaba zajamčene su i do emisijskog standarda Euro 6. Kod vozila Euro 5/6 navedene se poteškoće mogu izbjeći samo odabirom katalizatora s ECE homologacijom.
Odgovara za: Ford Focus II (DA), Volvo C30 I (533).
Podaci proizvođača o vozilu
- Bull-X Downpipe 3″ Ford Focus RS/ST Mk2 / Volvo C30 2.5 T5 (mit ECE*)
Izvorni naziv proizvođača HG Motorsport (nepreveden; »z.B.« = na primjer). Prije narudžbe provjerite model, godinu i motor vozila; ako niste sigurni, pišite nam — provjerit ćemo za vas.
Homologacija
Europsku homologaciju ECE / EG ima samo izvedba označena »dopušteno za cestu« (upravljačka jedinica Bull-X Tronic s ECE odnosno EG katalizator HJS). Izvedbe s oznakom »bez ECE, samo za stazu« nemaju homologaciju i nisu dopuštene za uporabu u cestovnom prometu. Pri odabiru izvedbe možete nam pisati — provjerit ćemo za vas.
Recenzije
Još nema recenzija.