Bull-X downpipe 3,5″ / 89 mm za Hondu Civic Type R FK2 može se izravno zamijeniti serijskim dijelom. Originalni toplinski štit iznad turbopunjača može ostati ugrađen, pa je downpipe nakon ugradnje gotovo nevidljiv.
Izvrsno pristajanje i kvalitetni materijali osiguravaju preciznu ugradnju. Prirubnica na izlazu turbopunjača razvijena je radi optimizacije protoka i ima unutarnji promjer od 90 mm, pa na izlazu turbopunjača nema prijelazne stepenice. Optimizacijom promjera, vođenja cijevi i/ili katalizatora turbopunjač se znatno rasterećuje. Manji protutlak i manje toplinsko opterećenje donose više okretnog momenta i snage, brži odziv te dulji vijek trajanja.
Tehnički detalji
- uključuje integriranu izolaciju
- Plug’n’Play rješenje
- izvrsno pristajanje, izravna zamjena originalnog dijela
- promjer 89 mm / 3,5″ do ulaza u katalizator
- promjer 76 mm / 3″ od izlaza iz katalizatora
- prirubnica na izlazu turbopunjača s unutarnjim promjerom 90 mm bez prijelazne stepenice
- kvalitetni materijali
- zavareno od nehrđajućeg čelika TIG postupkom
- proizvedeno u Njemačkoj
- optimiziran protok za povećanje performansi
- poboljšana trajnost i odziv
- optimalno odvođenje ispušnih plinova
- bez ometajućih rubova na prijelazima
- konstruirano i razvijeno simulacijom protoka te ispitano na ispitnom stolu
- bez zadržavanja topline na turbopunjaču i s manjim toplinskim opterećenjem turbine
- brži odziv i veće performanse
- puniji zvuk ispuha, osobito u kombinaciji sa sportskim ispušnim sustavom
Uporaba u prometu: Kombinacija s EG-homologiranim katalizatorom HJS namijenjena je uporabi u javnom prometu. Sve ostale izvedbe katalizatora i zamjenska cijev katalizatora namijenjene su isključivo za trkaće staze.
Informacije o katalizatoru
Pri odabiru downpipea bez katalizatora ili sa sportskim katalizatorom sa 100/200 ćelija u upravljačkoj se jedinici može pojaviti greška stražnje lambda sonde. To ne utječe na vozne karakteristike jer je prva lambda sonda za upravljanje motorom i dalje ugrađena; stražnja sonda služi samo za nadzor učinkovitosti katalizatora.
Kod većine vozila do emisijskog standarda Euro 3 stražnja lambda sonda nije ugrađena, pa je montaža moguća bez dodatne prilagodbe i pojave greške. HJS ECE i EOBD katalizatori imaju veći udio aktivnog premaza i vrlo visoku sposobnost pohrane kisika, čime se mogu izbjeći greške. EOBD katalizatori testirani su za ovu namjenu do standarda Euro 4, a njihova trajnost i uporaba predviđene su do emisijskog standarda Euro 6. Kod vozila Euro 5/6 navedeni se problemi mogu izbjeći samo odabirom katalizatora s odgovarajućom ECE homologacijom.
Odgovara za: Honda Civic X (5/DOOR/FC1/FK2).
Podaci proizvođača o vozilu
- Bull-X Downpipe 3,5″ Honda Civic Type R FK2 310PS
Izvorni naziv proizvođača HG Motorsport (nepreveden; »z.B.« = na primjer). Prije narudžbe provjerite model, godinu i motor vozila; ako niste sigurni, pišite nam — provjerit ćemo za vas.
Homologacija
Europsku homologaciju ECE / EG ima samo izvedba označena »dopušteno za cestu« (upravljačka jedinica Bull-X Tronic s ECE odnosno EG katalizator HJS). Izvedbe s oznakom »bez ECE, samo za stazu« nemaju homologaciju i nisu dopuštene za uporabu u cestovnom prometu. Pri odabiru izvedbe možete nam pisati — provjerit ćemo za vas.
Recenzije
Još nema recenzija.