Downpipe za modele VAG 1.8T proizvođača HG Motorsport može se u potpunosti zamijeniti serijskim dijelom. Precizno pristajanje i kvalitetni materijali omogućuju jednostavnu ugradnju. Optimizacijom promjera, vođenja cijevi i/ili katalizatora turbopunjač se može znatno rasteretiti. Manji protutlak i smanjeno toplinsko opterećenje donose osjetno više okretnog momenta i snage, brži odziv motora te istodobno dulji vijek trajanja.
Tehnički detalji
- Plug & Play rješenje s preciznim pristajanjem
- Jednostavna zamjena originalnog dijela
- Kvalitetni materijali
- Proizvedeno u Njemačkoj
- Optimiziran protok za bolje performanse
- Poboljšan odziv motora i dulji vijek trajanja
- Optimalan odvod ispušnih plinova bez ometajućih rubova na prijelazima
- Konstruirano i razvijeno simulacijom protoka te ispitano na ispitnom stolu
- Manje zadržavanja topline na turbopunjaču i time manje toplinsko opterećenje turbopunjača
- Brži odziv motora i veće performanse
- Puniji zvuk ispuha, posebno u kombinaciji sa sportskim ispušnim sustavom
Prednosti ukratko
- Promjer cijevi: na ulazu 3,5″ (89 mm) do fleksibilne cijevi, zatim prijelaz na 76 mm
- U cijelosti od nehrđajućeg čelika i TIG-zavareno
- Dostupno sa zamjenskom cijevi katalizatora, sportskim katalizatorom sa 100 ćelija, sportskim katalizatorom s 200 ćelija ili Bull-X sportskim katalizatorom s 200 ćelija EOBD proizvođača HJS
- Uključen adapter sa 76 mm na 55 mm za ugradnju na originalni ispušni sustav
Informacije o katalizatoru
Pri odabiru downpipea bez katalizatora ili s katalizatorom sa 100 odnosno 200 ćelija u upravljačkoj jedinici može se pojaviti greška sonde lambda iza katalizatora. To ne utječe na vožnju jer je prva lambda sonda, zadužena za upravljanje motorom, i dalje ugrađena. Sonda iza katalizatora nadzire samo učinkovitost katalizatora.
Kod većine vozila s emisijskim standardom Euro 3 ili nižim sonda lambda iza katalizatora nije ugrađena, pa je ugradnja moguća bez dodatnih prilagodbi i pojave greške.
HJS ECE i EOBD katalizatori imaju znatno veći udio aktivnog premaza i vrlo visoku sposobnost pohrane kisika, zbog čega mogu spriječiti pojavu grešaka. EOBD katalizatori ispitani su u tom pogledu do standarda Euro 4. Njihov vijek trajanja i uporaba predviđeni su i do emisijskog standarda Euro 6. Kod vozila Euro 5/6 navedeni se problemi mogu izbjeći samo odabirom katalizatora s ECE odobrenjem.
Uporaba u prometu: Izvedbe sa zamjenskom cijevi katalizatora te sportski katalizatori sa 100 ili 200 ćelija bez EG/ECE odobrenja namijenjeni su isključivo uporabi na trkaćoj stazi. Za zakonitu uporabu u javnom prometu prikladna je samo izvedba s odgovarajuće odobrenim HJS katalizatorom.
Odgovara za: Audi A3 I (8L), VW Golf IV (1J).
Podaci proizvođača o vozilu
- Bull-X Downpipe 3,5″ VAG 1.8T Frontantrieb (z.B. Golf 4, A3 8L)
Izvorni naziv proizvođača HG Motorsport (nepreveden; »z.B.« = na primjer). Prije narudžbe provjerite model, godinu i motor vozila; ako niste sigurni, pišite nam — provjerit ćemo za vas.
Homologacija
Proizvod nema ECE, ABE ni Teilegutachten — namijenjen je uporabi na stazi odnosno izvan javnih cesta.
Recenzije
Još nema recenzija.