BULL-X Exhausts proizvodi downpipe cijevi na najvišoj razini. Downpipe za VW Golf 7 GTI Performance i TCR s OPF-om proizvođača HG Motorsport može se u potpunosti zamijeniti serijskim dijelom. Precizno pristajanje i kvalitetni materijali osiguravaju kvalitetnu nadogradnju. Optimizacijom promjera, vođenja cijevi i katalizatora turbopunjač se znatno rasterećuje. Manji protutlak i toplinsko rasterećenje donose više okretnog momenta i snage, brži odziv motora te dulji vijek trajanja.
Tehnički detalji – izvedba s OPF-om
- U potpunosti TIG (WIG) zavarena izvedba
- Provjereno prema ECE R103, bez pojedinačnog upisa
- Prednja cijev Ø 76 mm + OPF
- HJS sportski katalizator za prerade s 200 cpsi
- Keramički sportski OPF za prerade s 200 cpsi
- Plug&Play
- Optimizacija performansi
- Toplinsko rasterećenje turbopunjača
- Sportski zvuk
Tehnički detalji – trkaća izvedba
- U potpunosti TIG (WIG) zavarena izvedba
- Bez homologacije, samo za trkaće namjene
- Prednja cijev Ø 76 mm
- Po izboru bez katalizatora ili sa sportskim katalizatorom za prerade sa 100 ili 200 ćelija
- Bez OPF-a
- Plug&Play
- Optimizacija performansi
- Toplinsko rasterećenje turbopunjača
- Sportski zvuk
Prednosti
- Plug&Play rješenje
- Precizno pristajanje; jednostavna zamjena originalnog dijela
- Kvalitetni materijali
- Proizvedeno u Njemačkoj
- Kvaliteta iz vlastite proizvodnje
- Optimiziran protok i povećanje performansi
- Bolja trajnost i brži odziv motora
- Optimalno odvođenje ispušnih plinova
- Bez ometajućih rubova na prijelazima
- Konstruirano i ispitano pomoću računala i na ispitnom stolu snage
- Manje zadržavanja topline na turbopunjaču i manje toplinsko opterećenje
- Bolji odziv motora i mjerljivo, manje povećanje snage
Napomena: Kod približno 2 od 10 vozila, unatoč ECE izvedbi, može se pojaviti greška senzora diferencijalnog tlaka. Pri odabiru katalizatora bez ECE homologacije može se pojaviti i greška stražnje lambda sonde; ona nadzire učinkovitost katalizatora i ne ograničava rad motora. Grešku je moguće ukloniti prilagodbom softvera. Kod većine vozila s emisijskim standardom do Euro 3 stražnja lambda sonda nije ugrađena. HJS ECE i EOBD katalizatori imaju veći udio washcoata i vrlo visok kapacitet pohrane kisika, čime se mogu izbjeći upozorenja. EOBD katalizatori ispitani su za ovo područje do Euro 4, dok su trajnost i uporaba osigurane do emisijskog standarda Euro 6.
Uporaba u prometu: Za javni promet prikladna je samo izvedba s HJS katalizatorom sa 200 ćelija i ECE homologacijom u kombinaciji s OPF-om. Sve ostale izvedbe katalizatora, kao i izvedba bez katalizatora, namijenjene su isključivo uporabi na trkaćoj stazi.
Odgovara za: VW Golf VII (5G1).
Podaci proizvođača o vozilu
- Bull-X Downpipe VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 OPF FWD/AWD (z.B.Golf 7 TCR & R)
Izvorni naziv proizvođača HG Motorsport (nepreveden; »z.B.« = na primjer). Prije narudžbe provjerite model, godinu i motor vozila; ako niste sigurni, pišite nam — provjerit ćemo za vas.
Homologacija
Europsku homologaciju ECE / EG ima samo izvedba označena »dopušteno za cestu« (upravljačka jedinica Bull-X Tronic s ECE odnosno EG katalizator HJS). Izvedbe s oznakom »bez ECE, samo za stazu« nemaju homologaciju i nisu dopuštene za uporabu u cestovnom prometu. Pri odabiru izvedbe možete nam pisati — provjerit ćemo za vas.
Recenzije
Još nema recenzija.