Billet plenum usisnog kolektora CTS Turbo posebno je razvijen za Audi RS3/TTRS s motorima DAZA/DNWA. Preciznom konstrukcijom poboljšava dinamiku protoka zraka, a pritom zadržava kompatibilnost s tvorničkim komponentama.
Pomicanjem pričvrsne prirubnice leptira gasa prema van uklanja se potreba za tvorničkim odstojnikom, a protok zraka do najbližeg cilindra postaje izravniji. Preciznim projektiranjem i opsežnim CFD ispitivanjem učinkovitost protoka znatno je poboljšana. Plenum ima prošireni prijelaz u pregradnom dijelu, čime se povećava ukupni protok, uz zadržavanje tvorničke raspodjele protoka između cilindara motora.
Pri razvoju je uzet u obzir redoslijed paljenja 1-2-4-5-3, pa je plenum podešen tako da oponaša radne uvjete motora i osigurava optimalnu raspodjelu zraka. Ugrađena su i 2 priključka 1/8″ NPT za dodatne mogućnosti spajanja.
Ispitivanje na mjernom uređaju za protok pri 600 CFM pokazalo je smanjenje ukupnog pada tlaka od 53%:
- Tvornički plenum: 35,0 inH2O pri 600 CFM
- CTS plenum: 16,5 inH2O pri 600 CFM
Usisni kolektor isporučuje se već sastavljen i tlačno ispitan, što omogućuje jednostavnu ugradnju. Površina billet plenuma zaštićena je crnim eloksiranjem radi veće izdržljivosti i profinjenog izgleda.
- Na prerađenom vozilu RS3 Stage 3 plenum je u usporedbi s tvorničkim usisnim kolektorom postigao povećanje od 45 WHP i 60 WTQ bez dodatnog podešavanja ECU-a.
- Na jako prerađenom vozilu RS3, nakon dodatnog podešavanja ECU-a, plenum je u usporedbi s tvorničkim usisnim kolektorom postigao povećanje s 1.018 WHP na 1.044 WHP, odnosno za 26 WHP.
Glavne značajke:
- 6061 billet konstrukcija
- Crno eloksirana površina
- 53% smanjenje pada tlaka
- 2 priključka 1/8″ NPT
- Poboljšane performanse i odziv leptira gasa
- Kompatibilan s CTS priključkom leptira gasa i tvorničkim priključkom
- Uklanja odstojnik leptira gasa i zadržava tvornički položaj leptira gasa
Napomene:
- Za ugradnju nekih nadograđenih MAP senzora s tlakom od 4 bara potreban je dulji pričvrsni vijak, a senzor je također potrebno prilagoditi.
- Pri ugradnji s TTE billet priključkom leptira gasa priloženi pričvrsni materijal nije kompatibilan, pa je potrebno upotrijebiti odgovarajuće vijke prema izboru korisnika.
Pojedinosti ispitivanja plenuma:
- Nakon ponovnog podešavanja vozila s ugrađenim CTS komponentama postignuto je 25 WHP više u usporedbi s tvorničkim komponentama.
- Usisni sustav od 4 inča očito je ograničavao performanse. Pri upotrebi usisnog sustava od 5 inča očekivali bi se još bolji rezultati.
- Nakon ponovnog podešavanja povećali su se odziv turbopunjača i najveća snaga.
- Mjerenja prije i nakon ugradnje provedena su tijekom dva različita dana, ali uvjeti okoline bili su gotovo jednaki.
- Na dan ispitivanja bilo je 23 °C, s vrijednošću od 1200 DA.
- Najveći izmjereni tlak prednabijanja iznosio je 45 psi.
- Za rezultate su upotrijebljeni turbopunjač IMS950R i gorivo E98.
- Neobična kolebanja pri vrhu grafa dinamometra posljedica su same konfiguracije mjernog uređaja. Ispitivanje je provedeno u Racing Greed, gdje je glavni mjerni valjak za mjerenje snage postavljen ispod stražnjih kotača. Takva postavka nije idealna za vozilo jer se većina snage i okretnog momenta prenosi na prednje kotače.
Kada je izmjerena snaga premašila 1.000 WHP, sustav Haldex više nije mogao učinkovito prenositi dodatnu snagu na stražnju osovinu, što je uzrokovalo nepravilnosti na grafu. Budući da dinamometar prvenstveno mjeri preko stražnjeg valjka, u tim uvjetima nije mogao precizno prikazati stvarne performanse vozila. Okretanjem vozila na dinamometru graf bi bio ujednačeniji.
To je potvrđeno dodatnim mjerenjem u Evolution Auto u Richmondu, gdje je glavni mjerni valjak postavljen sprijeda. Rezultati su ondje bili vrlo ujednačeni, što potvrđuje da su prethodne nepravilnosti bile posljedica konfiguracije dinamometra, a ne vozila.
Prikladno za: Audi RS3 III (8V), Audi Ttrs II (8S).
Kompatibilna vozila (prema podacima proizvođača)
| Vozilo | Šasija | Godine | Motor |
|---|---|---|---|
| Audi RS3 | — | 2018–2021 | — |
| Audi TTRS | — | 2018–2021 | — |
Prije narudžbe provjerite odgovara li proizvod vašem vozilu (model, godina i motor). Ako niste sigurni, pišite nam — provjerit ćemo za vas.
Recenzije
Još nema recenzija.