Forge Motorsport intercooler za Hyundai Veloster II (JS) N

Forge Motorsport intercooler za Hyundai Veloster N dizajniran je za učinkovitije hlađenje usisnog zraka pri brzoj vožnji na cesti i u vozilima s visokoučinkovitom softverskom nadogradnjom, osobito u vrućoj klimi.

Intercooler koristi bar-and-plate jezgru razvijenu pomoću Solidworks CAD modeliranja i CFD simulacija protoka. Lijevani završni spremnici s velikim protokom na turbo strani imaju unutarnju pregradu koja osigurava iskorištenost cijelog volumena stepenaste jezgre.

Volumen jezgre veći je za više od 129%, a čeona površina za više od 71% u usporedbi sa serijskim intercoolerom. Za što učinkovitije hlađenje dodan je i posebno izrađen sustav usmjeravanja zraka koji odgovara unutarnjoj konturi prednjeg branika vozila Veloster N.

Promjer ulaza i izlaza povećan je na 65 mm, čime je volumen u usporedbi sa serijskim intercoolerom veći za 27%. Komplet uključuje i posebno izrađenu tvrdu cijev čiji je promjer povećan za 14 mm – sa serijskih 50 mm na 64 mm. Ta cijev zamjenjuje serijsku cijev na vrućoj strani sustava. Intercooler i tlačno crijevo zaštićeni su standardnim crnim teksturiranim praškastim premazom.

Nakon testiranja različitih izvedbi jezgri odabrana je kvalitetna bar-and-plate izvedba kakva se koristi i u Forge Motorsport intercoolerima za Audi RS3 i TTRS 8S. Rezultat je minimalan pad tlaka.

Tijekom testiranja temperature usisnog zraka (IAT) smanjene su za polovicu. Vozilo je najprije bilo izloženo toplinskom zasićenju na dinamometru, sve dok se ventilatori hladnjaka nisu počeli uključivati i isključivati, što je značilo ulaznu temperaturu od približno 40 °C. Zatim je izvedeno mjerenje, čime su rezultati postali ponovljiviji i bliži uvjetima svakodnevne vožnje.

Nakon više od šest mjerenja temperature IAT ostale su sigurne. Forge intercooler dosegnuo je 24 °C, dok je serijski intercooler dosegnuo 48 °C. Testiranje je provedeno pri razmjerno niskoj temperaturi ćelije dinamometra od 15 °C. Pri višim ljetnim temperaturama serijski intercooler i više temperature usisnog zraka mogu znatno utjecati na rad motora. Upravljačka jedinica može radi sprječavanja detonacija smanjiti predpaljenje, što uzrokuje manju snagu; kod vozila s izmijenjenim softverom posljedice mogu biti još izraženije.

U kombinaciji s Forge usisnim sustavom i kvalitetnim zamjenskim cat-back ispušnim sustavom testiranje je pokazalo povećanje snage i okretnog momenta u odnosu na Hyundaijeve navedene vrijednosti od 275 bhp i 278 lb/ft. Postignuti rezultat iznosio je 307 bhp i 347 lb/ft.

Ograničenje upotrebe: proizvod je namijenjen vozilima Hyundai Veloster N T-GDI prije redizajna, godišta 2019.–2020.

Prikladno za: Hyundai Veloster II (JS).

Kompatibilna vozila (prema podacima proizvođača)

Prije narudžbe provjerite odgovara li proizvod vašem vozilu (model, godina i motor). Ako niste sigurni, pišite nam — provjerit ćemo za vas.