Forge Motorsport usisni sustav za Toyota GR Yaris i Lexus LBX Morizo RR

Forge Motorsport FMINDK43 je nadograđeni gornji dio usisnog sustava koji se ugrađuje na originalni donji dio airboxa. Sustav koristi visokokvalitetna ugljična vlakna i nabrani sportski filtar zraka konusnog oblika.

• Izmjereno povećanje do 13 bhp na kotačima
• Maksimalno povećanje okretnog momenta do 8 Nm
• Konstrukcija od visokokvalitetnih ugljičnih vlakana
• Nabrani sportski filtar zraka
• Bez lampice upozorenja motora (EML)
• Povećan protok zraka

Originalni airbox na modelu Toyota GR Yaris radi dobro, osobito sa serijskim softverom motora, no njegovo je ograničenje količina i smjer protoka zraka. FMINDK43 zato zamjenjuje gornji dio airboxa, dok donji dio ostaje originalan. U kombinaciji s usisnim kanalom Forge Motorsport FMINLD1 osigurava ravnomjerniji dovod hladnog zraka u donji dio airboxa.

Promjer spojne cijevi povećan je s originalnih 80 mm na 89 mm, što znači približno 20 % veći obujam same spojne cijevi između adaptera turbo usisne cijevi i airboxa. Umjesto pločastog filtra koristi se konusni filtar, postavljen u optimalan položaj unutar donjeg dijela airboxa za što bolji protok u usisni sustav.

Dizajn je razvijen uzimajući u obzir osjetljivost MAF senzora i serijsku kalibraciju motora. Tijekom razvoja na cesti i dinamometru isprobane su različite visine MAF senzora, udaljenosti senzora od ulaza, promjeri i smjerovi protoka. Konačna izvedba zadržava vozne karakteristike serijskog vozila, a istodobno donosi i nešto izraženiji zvuk usisnog sustava.

U kombinaciji s adapterom turbo usisne cijevi Forge Motorsport FMTIA8, obujam usisnog dijela prije turbopunjača povećava se za 53 % u odnosu na serijsku izvedbu. Promjer od 89 mm na većem dijelu usisnog voda osigurava ravnomjerniji protok od filtra do turbopunjača i manje ograničenja. Oblik djeluje slično klasičnom ubrzavajućem lijevku (velocity stack), usmjeravajući zrak izravnije prema turbopunjaču.

Rezultati na dinamometru

Sa serijskim turbo usisnim vodom, FMINDK43 postigao je prosječno maksimalno povećanje od 13 bhp na kotačima i maksimalno povećanje okretnog momenta od 8 Nm.

Pri broju okretaja od 2000 do 3600 o/min donja se zaklopka u airboxu otvara putem solenoida. U tom je rasponu s ugrađenim FMINDK43 pri istom broju okretaja izmjereno povećanje okretnog momenta od približno 15–20 Nm u odnosu na serijsku izvedbu, što se primjećuje i tijekom vožnje te u odzivu vozila.

Rezultati su postignuti sa serijskom upravljačkom jedinicom bez dodatnog remapiranja. Kod vozila s optimiziranim softverom motora veći protok zraka može omogućiti još bolje iskorištenje sustava.

Komplet uključuje sve potrebne dijelove za ugradnju, koja traje približno pola sata, a priložene su i ilustrirane upute u boji za ugradnju. Karbonski dijelovi izrađeni su od tkanja s uzorkom 2 × 2 twill, oblikovani u autoklavu na alatu izrađenom od punog bloka te završno obrađeni sjajnim UV-zaštitnim gel premazom.

Prikladno za: Lexus Lbx I (MAYH10), Toyota GR Yaris I (XP210).

Homologacija

Proizvod nema TÜV certifikat (ABE, TTG ni Teilegutachten).

Kompatibilna vozila (prema podacima proizvođača)

Prije narudžbe provjerite odgovara li proizvod vašem vozilu (model, godina i motor). Ako niste sigurni, pišite nam — provjerit ćemo za vas.