GFB DV+ T9352 ventil turbopunjača za Mini/Citroën/Peugeot

GFB DV+ za izvedbe vozila Mini, Citroën i Peugeot

Jednostavno rješenje GFB DV+: zadržite ono što radi i zamijenite ono što ne radi

• Upotrebljava originalnu elektromagnetsku zavojnicu za besprijekornu integraciju u tvornički sustav.
• Plastične dijelove ventila zamjenjuje metalnim komponentama za veću pouzdanost i čvrstoću kod motora s povećanim tlakom punjenja.
• Izravna zamjena sa značajkama sustava GFB TMS.
• Ekskluzivni mehanizam za upravljanje pilotnim tlakom za brz odziv pri visokom tlaku punjenja.

GFB je proširio ponudu DV+ izravnom zamjenom slabog tvorničkog ventila turbopunjača koji se upotrebljava u brojnim europskim vozilima.

Originalna elektromagnetska zavojnica učinkovita je: upravljačka jedinica otvara je brže nego pneumatski ventil, pa je nije potrebno zamijeniti. Slaba je točka mehanizam ventila. GFB DV+ rješava taj problem anodiziranim kućištem od strojno obrađenog aluminija i mesinganim klipom izrađenim s preciznim tolerancijama.

Rezultat su bolji odziv zaklopke, vrlo brzo aktiviranje ventila i pouzdano zadržavanje tlaka punjenja. Kod drugih rješenja potrebno je zamijeniti cijeli sustav klasičnim pneumatskim ventilom. To zahtijeva dugačka vakuumska crijeva, dodatne priključke za vakuum usisnog kolektora, drugi elektromagnetski ventil ili otpornik za spajanje na originalno ožičenje. Zbog tih dodatnih komponenti takvo je rješenje sporije, manje odzivno, skuplje i zahtjevnije za ugradnju.

DV+ je stoga odzivniji, jednostavniji za ugradnju i ne uzrokuje neželjeno kolebanje kompresora odnosno zvuk „turbo flutter”. Također ne zahtijeva zamjenu opruge ni često obnavljanje.

Priča o DV+: bolje performanse i veća pouzdanost

Brojni noviji europski automobili upotrebljavaju ventile turbopunjača s elektromagnetskim upravljanjem putem upravljačke jedinice. To je učinkovit dizajn jer ventil reagira vrlo brzo i otvara se samo kada je to potrebno.

Kod tvorničkih ventila mogu se pojaviti sljedeći problemi:

• Membrane su slabe i mogu puknuti, osobito nakon povećanja tlaka punjenja. Kada se to dogodi, ventil više ne može zadržavati tlak.
• Tanki plastični rub membrane može se odlomiti, a njegovi dijelovi mogu završiti u turbopunjaču.

Osim toga, elektromagnetska zavojnica u originalnom ventilu turbopunjača izravno je povezana s mehanizmom ventila. To nije optimalno jer ni zavojnica ni povratna opruga pri visokom tlaku punjenja nisu dovoljno snažne za pouzdano otvaranje i zatvaranje ventila.

DV+ zadržava originalnu elektromagnetsku zavojnicu i time prednosti tvorničkog sustava, dok su dijelovi ventila izrađeni od robusnih metalnih komponenti. Tako osigurava veću čvrstoću i pouzdanost pri različitim tlakovima punjenja.

Umjesto izravnog upravljanja klipom elektromagnetskom zavojnicom, upotrebljava poseban sustav za upravljanje pilotnim tlakom. Zavojnica tako nadzire protok zraka kroz mali kanal koji otvara i zatvara klip. Ventil se stoga pouzdano otvara i zatvara i pri visokom tlaku punjenja, bez prekoračenja mogućnosti originalne zavojnice.

Mehanizam omogućuje i postupno otvaranje ventila ovisno o tlaku punjenja. Otvara se samo onoliko koliko je potrebno, dok se tvornički ventil jednostavno otvara ili zatvara i pri nižem tlaku ne može se djelomično otvoriti. Rezultat je bolji odziv zaklopke.

Specifikacija: masa 0,20 kg

Prikladno za: Citroën DS3 I (S/S), Citroën DS4 I (N), MINI Mini Clubman I (R55), MINI Mini II (R56), Peugeot 207 I (W), Peugeot 208 I (C), Peugeot 308 I (4B) / I (SW/4E/4H) / II (L) / III (4A/4C), Peugeot 508 I (8D/8E), Peugeot Rcz I (4J).