S 6 % većim protokom zraka i znatno boljim učinkom hlađenja ovaj je intercooler nezaobilazna nadogradnja za Ford Focus RS Mk.3. Na vozilima s povećanom snagom, uz iste ostale podatke, izmjereno je povećanje snage do +16 KS.
Prednosti:
- osjetno hladniji usisni zrak, što poboljšava izgaranje u motoru;
- brži odziv motora;
- bolji protok.
Proizvod je stoga zanimljiv i za vozila serijske snage i za upotrebu na trkaćoj stazi jer omogućuje i znatno veće snage. Svaki je intercooler izrađen za određeno vozilo, proračunat simulacijama protoka i ispitan na vlastitom uređaju za mjerenje snage.
Tehnički podaci
- Tip jezgre hladnjaka: BNP
- Duljina jezgre: 645 mm
- Visina jezgre: 212 mm
- Dubina jezgre: 130 mm
- Obujam jezgre: 17,7762 cm³
Uključena je potvrda o dijelovima za jednostavan upis preinake prema §19.3. Intercooler je dodatno ispitan u kombinaciji s otvorenim usisnim sustavom E-Intake V5 i downpipeom HJS, što je navedeno i u potvrdi.
Ovaj nadogradni intercooler za Ford Focus III RS ističe se u seriji HF-Series. Kvalitetna BNP jezgra osigurava učinkovito hlađenje i u zahtjevnim uvjetima, a istodobno je vrlo robusna. Odlikuju je velika otpornost i manje zagrijavanje u usporedbi sa sličnim jezgrama drugih proizvođača. Cijeli je sustav usmjeren na što bolji protok uz minimalan pad tlaka, a put usisnog zraka razvijen je pomoću CAD-simulacija protoka. Kućišta hladnjaka izrađena su od vrlo čvrstog lijevanog aluminija.
Što točno donosi nadogradni intercooler?
Točno povećanje snage intercoolera nije moguće izraziti jednom brojkom jer treba uzeti u obzir mnoge nepoznate čimbenike, poput tvorničkog raspona snage, drugih hardverskih preinaka i softvera korištenog pri mjerenju. Rezultat se razlikuje od vozila do vozila. Kod motora s povećanom snagom kao orijentacija se može uzeti do 5–10 %.
Jednako je važno što intercooler pri visokim vanjskim temperaturama sprječava gubitak snage, odnosno aktiviranje temperaturne zaštite koja je pohranjena u mnogim upravljačkim jedinicama. Tako možete računati na punu snagu motora, bez obzira na to je li softverski optimiziran ili ostaje serijski.
Preporuka
Naše HF-Series intercoolere preporučujemo koristiti u kombinaciji s hardverskom i softverskom optimizacijom. Smanjenjem protutlaka, čime se rasterećuje turbo, i hlađenjem usisnog zraka, čime se povećava udio kisika u prostoru izgaranja i smanjuje toplinsko opterećenje, učinkovito se iskorištava potencijal svakog turbomotora.
Kod hardverskog ili softverskog tuninga vozila ne smije se zanemariti gubitak tlaka punjenja. Ako se snaga poveća chip tuningom, u 99 % slučajeva povećava se i tlak punjenja. Ugradnjom serijskog intercoolera gubitak tlaka punjenja eksponencijalno raste, pa turbo mora raditi još snažnije. Time raste njegovo toplinsko opterećenje, skraćuje se vijek trajanja i zbog visokih se okretaja ubrzava trošenje. HF-Series intercooleri stvaraju idealnu ravnotežu između učinka hlađenja i gubitka tlaka punjenja.
Uporaba u prometu: Intercooler uključuje potvrdu o dijelovima za upis preinake prema §19.3. U potvrdi je potvrđena i kombinacija s otvorenim usisnim sustavom E-Intake V5 i downpipeom HJS. Dopuštena je i kombinacija s ECE homologiranim ispušnim sustavima, uključujući ispušni sustav EGO-X sa zaklopkom, te sa zamjenskim katalizatorom drugih proizvođača s homologacijom ECE 103R, ako su zadržana serijska svojstva tih komponenti i ako se to potvrdi mjerenjem buke u mirovanju.
Napomena: Razvojni i prodajni partner ovog proizvoda je tvrtka PS-Motorsport.
Odgovara za: Ford Focus III (DYB).
Podaci proizvođača o vozilu
- HF-Series Front-Ladeluftkühler Ford Focus RS Mk.3 350PS
Izvorni naziv proizvođača HG Motorsport (nepreveden; »z.B.« = na primjer). Prije narudžbe provjerite model, godinu i motor vozila; ako niste sigurni, pišite nam — provjerit ćemo za vas.
Homologacija
Proizvod ima njemački Teilegutachten (stručno mišljenje o dijelu), dokument je priložen. U Njemačkoj je nakon ugradnje obvezan upis u prometnu dozvolu.
Recenzije
Još nema recenzija.