Tehnička optimizacija za maksimalne performanse
Visokoučinkovite bobine paljenja HG Motorsport
Maksimalna energija paljenja i toplinska stabilnost za moderne visokoučinkovite motore. U modernim vozilima, osobito kod motora povećane snage, originalne bobine paljenja brzo dosežu svoje granice. Posljedice mogu biti preskakanje paljenja, neujednačeno izgaranje i toplinsko preopterećenje. Visokoučinkovite bobine paljenja HG Motorsport posebno su razvijene za rješavanje tih izazova. Pružaju veću energiju paljenja, poboljšanu toplinsku stabilnost i stalno pouzdan rad čak i u najzahtjevnijim uvjetima.
Tehničke značajke bobina paljenja HG Motorsport
- Optimizirani primarni i sekundarni namoti: veći broj namota i kvalitetna bakrena žica osiguravaju bolji prijenos energije i stalno visok napon paljenja.
- Povećana energija paljenja (+10 % u odnosu na OE): optimalno napajanje svjećica tijekom cijelog vremena zasićenja, idealno za snažne motore.
- Stalna isporuka energije pri velikom opterećenju: posebno prikladne za turbomotore i motore s kompresorom kojima je potreban stabilan napon paljenja tijekom duljeg vremena.
- Produljeni vijek trajanja: kvalitetni izolacijski materijali i optimizirani namoti smanjuju toplinska opterećenja i štite od unutarnjih kratkih spojeva.
- Toplinska otpornost: trajna uporaba do 120 °C i stabilan rad do 140 °C bez gubitka performansi.
- Optimizirano stvaranje iskre: stabilno paljenje i pri visokim tlakovima prednabijanja i bogatijim smjesama, što znatno poboljšava učinkovitost izgaranja.
Usporedba energije paljenja
Dijagram prikazuje veću energiju paljenja bobina HG Motorsport u usporedbi sa serijskim komponentama:
- Do 1,5 ms: obje vrste bobina isporučuju usporedivu energiju.
- Od 2,0 ms: energija serijskih bobina paljenja znatno pada, dok bobine HG Motorsport zadržavaju stalno visoke vrijednosti.
- Pri 3,0 ms: bobine HG Motorsport isporučuju gotovo 25 % više energije, što je ključno pri visokim okretajima i motorima povećane snage.
Čak i pri temperaturi od 140 °C energija paljenja bobina HG Motorsport ostaje stabilna na 70 mJ, dok OE-bobine već otkazuju ili dosežu kritične vrijednosti.
Idealne za sljedeća područja primjene:
- Visokoučinkoviti motori: optimalno paljenje i pri ekstremnim opterećenjima.
- Motosport i track day vožnja: stabilnost i stalna energija pri dugotrajnom radu.
- Svakodnevna vozila s povećanom snagom: bolja učinkovitost i stabilnost paljenja u svakodnevnoj vožnji.
- Kao zamjena za OEM bobine paljenja: veća pouzdanost i dulji vijek trajanja.
Struktura namota i način rada
Bobine paljenja rade s optimiziranom strukturom primarnog i sekundarnog namota. Primarni namot stvara snažno magnetsko polje koje pri kolapsu inducira visoki napon u sekundarnom namotu. Zahvaljujući većem broju namota i poboljšanoj izolaciji osigurava se stalna energija paljenja i pri visokim okretajima i vršnim opterećenjima.
Toplinska ispitivanja i dugoročni rezultati
1. Trajno toplinsko opterećenje
- Postavka ispitivanja: kontinuirani rad pri 120 °C sa simuliranim promjenama opterećenja tijekom 100 sati.
- Rezultat: bez smanjenja performansi i bez toplinske degradacije bobina paljenja HG Motorsport.
- Usporedba: OE-bobine izgubile su nakon 50 sati približno 25 % energije, nakon čega su uslijedile prve promjene materijala.
Dodatno ispitivanje pri 140 °C:
- HG Motorsport: stabilan rad tijekom 8 sati bez kvarova.
- OE-bobine: pad performansi do 40 % nakon 4 sata, nakon čega slijede toplinski kvarovi.
Sažetak laboratorijskih podataka:
- Maksimalna energija paljenja: HG Motorsport 120 mJ, OE-bobina paljenja 90 mJ.
- Trajno opterećenje pri 120 °C: HG Motorsport > 100 sati, OE 50 sati.
- Funkcionalnost pri 140 °C: HG Motorsport stabilan do 8 sati, OE pad performansi nakon 4 sata.
- Izolacijski otpor (500 V): HG Motorsport > 20 MΩ, OE približno 10 MΩ.
Zamjenjuje sljedeće OEM-brojeve: 224332935R, 2829060000, 2829062100, 22433935R, 2244800Q0J, 224332935R, 2244800Q0J.
Odgovara za: Mercedes-Benz A-Class IV (V177) / IV (W177), Mercedes-Benz B-Class III (W247), Mercedes-Benz Citan II (W420), Mercedes-Benz Cla Class II (X118), Mercedes-Benz Cla II (C118), Mercedes-Benz Gla Class II (H247), Mercedes-Benz Glb Class I (X247), Mercedes-Benz T-Class II (W420), Nissan Qashqai II (J11) / III (J12), Nissan X-Trail III (T32), Renault Arkana I (LCM), Renault Austral I (RHN), Renault Captur II (HF), Renault Duster I (HS) i još 6 drugih.
Podaci proizvođača o vozilu
- HG Hochleistungs Zündspule Mercedes 1.3-1.4L Turbo M282.914, Nissan HR, Renault 1,3TCE & Dacia H5H M
Izvorni naziv proizvođača HG Motorsport (nepreveden; »z.B.« = na primjer). Prije narudžbe provjerite model, godinu i motor vozila; ako niste sigurni, pišite nam — provjerit ćemo za vas.
Recenzije
Još nema recenzija.