Racingline Stage 3 IS38 hibridni turbopunjač za motore 2.0 TSI
Ako iz svojeg vozila s motorom 2.0 TSI MQB želite izvući performanse na razini superautomobila, Racingline Stage 3 IS38 Hybrid Turbo cjelovito je rješenje. Riječ je o temeljito prerađenom turbopunjaču IS38 u kombinaciji s namjenski prilagođenim Racingline OEM+ Performance Softwareom. Sustav je kalibriran za do 480 bhp kod vozila s turbopunjačem IS38, odnosno približno 450 bhp kod vozila s manjim turbopunjačem IS20, poput modela Golf 7 GTI.
Tijekom dinamičkih testiranja postignute su vršne vrijednosti veće od 500 bhp, no komplet je namjerno podešen nešto konzervativnije kako bi osigurao dugoročnu pouzdanost i ponovljivost. Kod vozila s pogonom 4MOTION i mjenjačem DSG ubrzanje od 0 do 60 mph odnosno 0–100 km/h traje približno 3 sekunde, dok je vrijeme na četvrt milje u niskim 11 odnosno visokim 10 sekundama.
Zašto se Stage 3 IS38 Hybrid ističe
Umjesto ugradnje potpuno zamjenskog turbopunjača s adapterima, nosačima i izradom crijeva, kao osnova se koristi originalno kućište tvorničkog turbopunjača IHI IS38. Unutarnji dijelovi u potpunosti su prerađeni za veći protok zraka. Time je ugradnja jednostavnija i isplativija jer se zadržavaju originalni vodovi ulja i rashladne tekućine, brtve te pričvrsne točke.
Svaki turbopunjač izrađen je i balansiran u Ujedinjenom Kraljevstvu te provjeren na uređaju Vane Flow Test Rig pri okretajima koji premašuju njegovo najveće radno područje.
- Trkaći komplet potisnog ležaja s potporom od 360° i povećanim promjerom osovine za veću čvrstoću
- Potpuno novi CNC obrađeni kompresorski i turbinski kotač izrađeni iz punog materijala
- Turbinski kotač sa smanjenim stražnjim dijelom (cut-back) za veći protok ispušnih plinova
- Svi unutarnji protočni kanali kućišta obrađeni su i zaglađeni za podršku većem protoku zraka
- Uključen je Racingline OEM+ Performance Software, u potpunosti prilagođen hardveru
Ponašanje na cesti
Stage 3 komplet osmišljen je tako da radi poput tvorničke nadogradnje, a ne kao teško upravljiva trkaća prerada. Odaziv na gas je brz, isporuka snage linearna, a vozilo ostaje prikladno i za svakodnevnu vožnju.
Budući da je riječ o cjelovitom rješenju za izravnu ugradnju, turbopunjač, softver i kalibracija razvijeni su zajedno. Time je osiguran predvidljiv rad cijelog sustava.
Program zamjene
Proizvod se isporučuje u okviru programa zamjene. Vaš originalni turbopunjač IS38 ili IS20 služi kao osnova za jedinicu Stage 3. Originalni turbopunjač mora biti u stanju prikladnom za obnovu. Prije narudžbe provjerite uvjete i postupak zamjene.
Tehničke značajke
- Težina: 10,00 kg
- Osnova turbopunjača: originalno kućište IHI IS38 s prerađenim unutarnjim dijelovima
- Sklop ležaja: trkaći potisni ležaj s potporom od 360° i povećanim promjerom osovine
- Kotači: CNC obrađeni kompresorski kotač iz punog materijala i turbinski kotač sa smanjenim stražnjim dijelom
- Maksimalna snaga kod vozila s turbopunjačem IS38: kalibrirano za 480 bhp
- Maksimalna snaga kod vozila s turbopunjačem IS20: kalibrirano za 450 bhp
- 0–60 mph s pogonom 4MOTION i mjenjačem DSG: približno 3 sekunde
- Softver: Racingline OEM+ Performance, uključen
- Provjera: izrađeno u Ujedinjenom Kraljevstvu, balansirano i provjereno na uređaju Vane Flow Test Rig
Komplet je namijenjen popularnim platformama VAG 2.0 TSI MQB, između ostalog modelima Volkswagen Golf VII, Passat B8 i Arteon, Škoda Octavia III i Superb III, Audi A3 8V, TT 8S te SEAT Leon 5F. Za pravilan odabir potrebno je uzeti u obzir konkretan motor, turbopunjač IS20 ili IS38 te stanje originalnog turbopunjača za program zamjene.
Prikladno za: Audi A3 III (8V), Audi S3 III (8V), Audi TT III (FV), Audi Tts III (FV), SEAT Leon III (5F) / III (5F1), Škoda Octavia III (5E3) / III (5E5/5E6), Škoda Superb III (3V3) / III (3V5), VW Arteon I (3H), VW Golf VII (5G1), VW Passat B8 (3G).
Homologacija
Proizvod nema TÜV certifikat (ABE, TTG ni Teilegutachten).
Kompatibilna vozila (prema podacima proizvođača)
| Vozilo | Šasija | Godine | Motor |
|---|---|---|---|
| Audi A3 | 8V1, 8VK | 2012–2017 | 1.8 TFSI (CJSA), 1.8 TFSI quattro (CJSB), S3 quattro (CJXB), S3 quattro (CJXC), S3 quattro (CJXD/DJHB), S3 quattro (CJXF) … |
| Audi A3 Convertible | 8V7, 8VE | 2013–2020 | 1.8 TFSI (CJSA/CJSB), 1.8 TFSI quattro (CJSB), 2.0 TFSI quattro (CNTC), S3 quattro (CJXC/DNUE), S3 quattro (DJHA) |
| Audi A3 Saloon | 8VS, 8VM | 2013–2023 | 1.8 TFSI (CJSA/CJSB), 1.8 TFSI quattro (CJSB), 2.0 TFSI (CHHB), S3 quattro (CJXB), S3 quattro (CJXC/DNUE), S3 quattro (CJXD/DJHB) … |
| Audi A3 Sportback | 8VA, 8VF | 2012–2020 | 1.8 TFSI (CJSA/CJSB), 1.8 TFSI quattro (CJSB), S3 quattro (CJXB), S3 quattro (CJXC/DNUE), S3 quattro (CJXD/DJHB), S3 quattro (CJXF) … |
| Audi TT | FV3, FVP | 2014–2024 | 1.8 TFSI (CJSA/CJSB), 2.0 TFSI (CHHC), 2.0 TFSI quattro (CHHC), 2.0 TTS quattro (CJXG), 2.0 TTS TFSI quattro (CJXF), 2.0 TTS TFSI quattro (CYFB/DLRA) … |
| Audi TT Roadster | FV9, FVR | 2014–2024 | 1.8 TFSI (CJSA/CJSB), 2.0 TFSI (CHHC), 2.0 TFSI quattro (CHHC), 2.0 TTS TFSI quattro (CJXF), 2.0 TTS TFSI quattro (CJXG), 2.0 TTS TFSI quattro (DNUF) |
| SEAT Leon | 5F1 | 2013–2020 | 1.8 TSI (CJSA), 2.0 Cupra (CJXA), 2.0 Cupra (CJXC), 2.0 Cupra (CJXE), 2.0 Cupra (CJXH/DNUC), 2.0 Cupra R (CJXG) |
| SEAT Leon Sc | 5F5 | 2013–2018 | 1.8 TSI (CJSA), 2.0 Cupra (CJXA), 2.0 Cupra (CJXC), 2.0 Cupra (CJXE), 2.0 Cupra (CJXH) |
| SEAT Leon St | 5F8 | 2013–2020 | 1.8 TSI (CJSA), 1.8 TSI 4Drive (CJSA/CJSB), 2.0 Cupra (CJXA), 2.0 Cupra (CJXC), 2.0 Cupra (CJXE), 2.0 Cupra (CJXH/DNUC) … |
| Skoda Octavia III | 5E3, NL3, NR3 | 2012–2020 | 1.8 TSI (CJSA), 1.8 TSI 4×4 (CJSB), 2.0 TSI RS (CHHA), 2.0 TSI RS (CHHB), 2.0 TSI RS (DHGA/DKTB/DLBA) |
| Skoda OCTAVIA III Combi | 5E5, 5E6 | 2012–2020 | 1.8 TSI (CJSA/CJSB), 1.8 TSI 4×4 (CJSB), 2.0 TSI RS (CHHA), 2.0 TSI RS (CHHB), 2.0 TSI RS (DHGA/DKTB/DLBA) |
| Skoda Superb III | 3V3 | 2015–2024 | 1.8 TSI (CJSA/CJSC), 2.0 TFSI (CHHB), 2.0 TFSI 4×4 (CJXA/DNFE), 2.0 TSI 4×4 (DNUA) |
| Skoda SUPERB III Estate | 3V5 | 2015–2024 | 1.8 TSI (CJSA/CJSC), 2.0 TSI (CHHB), 2.0 TSI 4×4 (CJXA/DNFE), 2.0 TSI 4×4 (DNUA) |
| Volkswagen Arteon | 3H7, 3H8 | 2017–2023 | 2.0 TSI 4motion (DJHC/DNFE), 2.0 TSI 4motion (DLRB/DNUA) |
| Volkswagen Arteon Shooting Brake | 3H9 | 2020–2023 | 2.0 TSI 4motion (DJHC/DNFE), 2.0 TSi 4motion (DNUA) |
| Volkswagen Golf VII | 5G1, BQ1, BE1, BE2 | 2013–2020 | 2.0 GTI (CHHA), 2.0 GTI (CHHB/CNTC/CXCB/CXDA), 2.0 GTI (DKTB/DLBA), 2.0 GTI Clubsport (CJXE), 2.0 GTI Clubsport S (CJXG), 2.0 GTI TCR (CJXH/DNUC) … |
| Volkswagen GOLF VII Estate | BA5, BV5 | 2015–2020 | 2.0 R 360S 4motion (CJXC), 2.0 R 4motion (CJXB), 2.0 R 4motion (CJXC/DNUE), 2.0 R 4motion (CJXD/DJHB/DNUC), 2.0 R 4motion (CJXG/DJHA) |
| Volkswagen PASSAT ALLTRACK B8 Estate | 3G5, CB5 | 2015–2024 | 2.0 TSI 4motion (CHHB), 2.0 TSI 4motion (CJXA/DNFE), 2.0 TSI 4motion (DNUA) |
| Volkswagen Passat B8 | 3G2, CB2 | 2015–2024 | 1.8 TSI (CJSA/CJSC), 2.0 TSI (CHHB/CXDA), 2.0 TSI 4motion (CJXA/DNFE), 2.0 TSI 4motion (DNUA) |
| Volkswagen PASSAT B8 Estate | 3G5, CB5 | 2014–2024 | 1.8 TSI (CJSA/CJSC), 2.0 TSI (CHHB/CXDA), 2.0 TSI 4motion (CJXA/DNFE), 2.0 TSI 4motion (DNUA) |
Prije narudžbe provjerite odgovara li proizvod vašem vozilu (model, godina i motor). Ako niste sigurni, pišite nam — provjerit ćemo za vas.

Recenzije
Još nema recenzija.