Karoserija vozila jedan je od dijelova koji su tijekom vožnje najviše opterećeni. To je posebno izraženo zbog prijenosa težine karoserije pri brzom skretanju, snažnom kočenju ili naglom ubrzavanju.
U nekim slučajevima prijenos težine tijekom skretanja može uzrokovati da jedna strana vozila bude opterećena i do tri puta više od druge. Posljedica su velike deformacije i uvijanje karoserije, zbog čega gume gube prianjanje.
Deformacije i uvijanje šasije tijekom skretanja mogu uzrokovati neželjene vozne karakteristike, kao što su podupravljanje i preupravljanje.
Specifikacije
- Broj pričvrsnih točaka: 4
Ograničenje upotrebe: samo za Ford Ranger T6, 3. generaciju, s motorom 2.2 ili 3.2, pogonom na sva četiri kotača (4WD) i redizajniranom izvedbom (facelift).
Prikladno za: Ford Ranger IV (TKE).
Homologacija
Proizvod nema TÜV certifikat (ABE, TTG ni Teilegutachten).
Recenzije
Još nema recenzija.