GFB DVX objedinjuje performanse i podesivi zvuk ispusta
GFB DVX nadograđuje popularni diverter ventil DV+ s dva izlaza za ispust i sustavom za podešavanje omjera ispusta. Tako osigurava bolje zadržavanje tlaka prednabijanja i brži odziv na gas, a istodobno omogućuje potpunu kontrolu glasnoće zvuka ispusta.
Zašto se DVX razlikuje od drugih ventila s karakterističnim zvukom ispusta?
- DVX nije samo naprava za stvaranje zvuka, poput BOV odstojnika. Promjenom načina rada ventila nudi iste prednosti u performansama kao DV+.
- Zadržava upravljanje putem ECU-a, što omogućuje najbrži mogući rad.
- Sustav za podešavanje omjera ispusta omogućuje promjenu zvuka jednostavnim pomicanjem poluge za podešavanje.
- Izrađen je za dugotrajnu upotrebu.
Konstrukcija GFB DV+ rješava probleme s vijekom trajanja i propuštanjem tlaka prednabijanja koji su česti kod tvorničkih diverter ventila. Način rada promijenjen je u pilotsko aktiviranje, što osigurava bolje funkcioniranje na serijskim ili modificiranim motorima.
DVX zadržava dijelove tvorničkog sustava koji funkcioniraju i zamjenjuje one koji uzrokuju probleme, umjesto da zamijeni cijeli tvornički sustav diverter ventila.
Kompatibilnost
T9654 izravna je zamjena za tvornički pneumatski membranski BPV (bypass ventil) koji se upotrebljava u vozilima Ford, Volvo i Porsche te turbopunjačima BorgWarner EFR. Ventil omogućuje ispust u dva smjera.
Zašto jednostavno ne upotrijebiti odstojnik?
Na tržištu postoji mnogo BOV odstojnika koji stvaraju zvuk, ali pritom upotrebljavaju tvornički diverter ventil i preusmjeravaju zrak u atmosferu. Nedostaci konstrukcije tvorničkog ventila stoga ostaju, a mali otvori u tim odstojnicima dodatno znatno smanjuju protočni kapacitet tvorničkog diverter ventila.
Upravljanje putem ECU-a u usporedbi s vakuumskim upravljanjem
Neki BOV kitovi potpuno uklanjaju upravljanje putem ECU-a i upotrebljavaju samo vakuum iz usisnog kolektora. Takav je način uobičajen kod većine BOV ventila, ali upravljanje putem ECU-a znatno je brže jer prepoznaje i reagira na manje promjene položaja zaklopke gasa.
Posebnost sustava za podešavanje omjera ispusta
GFB-ov sustav za podešavanje omjera ispusta upotrebljava unutarnju rotirajuću čahuru kojom je moguće kontinuirano podešavati otvaranje priključka za recirkulaciju i priključka za ispust u atmosferu. Stoga niste ograničeni na fiksni omjer 50/50 ili 100 % ispusta u atmosferu, već omjer možete podesiti prema želji.
Budući da ispust u atmosferu ima jedan veliki priključak umjesto više malih otvora, zvuk ispusta dublji je i glasniji nego kod BOV odstojnika.
Glavne prednosti
DVX poboljšava rad sustava, povećava sposobnost zadržavanja tlaka prednabijanja i omogućuje potpuno podesiv zvuk ispusta – od gotovo nečujnog, sličnog serijskom, do vrlo glasnog.
Proizvedeno u Australiji u skladu s normom ISO 9001.
Prikladno za: Land Rover Freelander II (L359), Land Rover Range Rover Evoque I (L538), Volvo C30 I (533), Volvo S40 II (544), Volvo S60 II (134), Volvo V50 I (545), Volvo V60 I (155), Volvo XC60 I (156).
Recenzije
Još nema recenzija.