Racingline silikonsko turbo izlazno crijevo izravna je zamjena za tvorničko gumeno crijevo turbopunjača na EA888.4 motorima s Continental turbopunjačem i snagom od 300–320 KS. Namijenjeno je kao nadopuna glavnom 3-dijelnom Racingline kompletu boost crijeva, koji se prodaje zasebno.
Standardno turbo izlazno crijevo izrađeno je od fleksibilne gume. Pri visokom tlaku prednabijanja i visokim temperaturama može se rastezati i savijati, što uzrokuje gubitak tlaka, manje izravan odziv leptira gasa i slabiju učinkovitost turbopunjača. Kod modificiranih vozila s višim tlakom prednabijanja ta je pojava još izraženija.
Izrađeno za visok tlak prednabijanja i visoke temperature
Racingline meko tvorničko crijevo zamjenjuje glatkom silikonskom izvedbom koja je s unutarnje strane ojačana žicom, pa pod tlakom zadržava svoj oblik. Time sprječava urušavanje crijeva i smanjuje turbulencije u crijevima, a turbopunjaču osigurava izravniji i učinkovitiji put protoka zraka.
Crijevo je tlačno ispitano pri opterećenjima koja znatno premašuju izlaz turbopunjača. Višeslojni silikonski vanjski sloj ručno je namotan radi visoke otpornosti na pucanje i temperaturu, dok je unutarnji sloj od fluorosilikona otporan na ulje i gorivo, što osigurava dug vijek trajanja.
Ključne značajke
- Bolji odziv turbopunjača: gladak i stabilan protok zraka bez napuhavanja crijeva pri tlaku prednabijanja
- Unutarnje žičano ojačanje: crijevo zadržava krutost pri visokom tlaku prednabijanja i temperaturama
- Višeslojna silikonska izrada: ručno namotana za visoku otpornost na pucanje i temperaturu
- Unutarnji sloj od fluorosilikona: otporan na prodiranje ulja i goriva za dug vijek trajanja
- Izravna zamjena za originalni dio: ugradnja na originalne pričvrsne točke
- Nadopuna kompleta: idealna kombinacija s 3-dijelnim Racingline kompletom boost crijeva
Kompatibilnost
Crijevo je namijenjeno EA888.4 motorima s Continental turbopunjačem i snagom od 300–320 KS, ugrađenima u modele kao što su Volkswagen Golf VIII R i GTI Clubsport, Audi S3 8Y te CUPRA Formentor VZ5 odnosno usporedive izvedbe.
Važno: proizvod je kompatibilan samo s verzijom motora EA888.4 s Continental turbopunjačem. Nije prikladan za izvedbe s IHI turbopunjačem.
Sadržaj kompleta
Jedno Racingline silikonsko turbo izlazno crijevo (VWR140007). Riječ je o pojedinačnom crijevu namijenjenom kao nadopuna glavnom 3-dijelnom Racingline kompletu boost crijeva.
Prikladno za: Audi S3 IV (8Y), Audi SQ2 I (GA), Cupra Ateca I (KH7), Cupra Formentor I (KM7), Cupra Leon IV (KL1), VW Golf VIII (CD1) / VIII (CG5), VW T-Roc I (A1).
Kompatibilna vozila (prema podacima proizvođača)
| Vozilo | Šasija | Godine | Motor |
|---|---|---|---|
| Audi A3 Saloon | 8YS, 8YM | 2020–2026 | S3 TFSI quattro (DNFB/DSFA), S3 TFSI quattro (DNFF/DSFD) |
| Audi A3 Sportback | 8YA, 8YF | 2020–2026 | S3 TFSI quattro (DNFB), S3 TFSI quattro (DNFF/DSFD) |
| Audi Q2 | GAB, GAG | 2022–2026 | SQ2 TFSI quattro (DNFC/DNUE) |
| CUPRA Ateca | KH7, KHP, KBP | 2021–2026 | 2.0 TSI 4Drive (DNFC/DNUE) |
| CUPRA Formentor | KM7, KMP | 2020–2026 | 2.0 TSI 4Drive (DNFB), 2.0 VZ 4Drive (DNFF) |
| CUPRA Leon | KL1, KU1, KUG | 2021–2026 | 2.0 TSI VZ (DNFC) |
| CUPRA LEON Sportstourer | KL8, KU8, KUD | 2021–2026 | 2.0 TSI 4Drive (DNFB), 2.0 VZ 4Drive (DNFF) |
| Volkswagen Golf VIII | CD1, DA1 | 2020–2026 | 2.0 GTI Clubsport (DNFC), 2.0 TSI R 4motion (DNFF/DSFD), 2.0 TSI R 4motion (DNFG/DSFE/DSFF) |
| Volkswagen GOLF VIII Variant | CG5, DB5 | 2021–2026 | 2.0 TSI R 4motion (DNFF), 2.0 TSI R 4motion (DNFG) |
| Volkswagen T-Roc | A11, D11 | 2022–2026 | 2.0 R 4motion (DNFC/DNUE) |
Prije narudžbe provjerite odgovara li proizvod vašem vozilu (model, godina i motor). Ako niste sigurni, pišite nam — provjerit ćemo za vas.
Recenzije
Još nema recenzija.