Racingline Oil Management System – 2.0 TFSI EA113 (VWR13G500)
Racingline Oil Management System višenamjenska je nadogradnja za motor 2.0 TFSI EA113, razvijena na temelju Racinglineova programa za motosport. Obavlja dvije važne zadaće: uklanja uljne i vlažne pare iz kartera te pomaže zaštititi motor od nedostatka ulja pri snažnom kočenju na trkaćoj stazi.
Ovo nije običan spremnik ulja, već cjelovit sustav koji rješava dvije dobro poznate slabe točke platforme EA113 pri zahtjevnoj upotrebi motora.
Čišći usisni sustav i čišće izgaranje
Svi benzinski motori stvaraju plinove iz propuhivanja (blow-by), odnosno uljne pare koje prolaze pokraj klipnih prstenova u karter. U serijskoj izvedbi te se pare vraćaju u usisni sustav, gdje postupno prekrivaju intercooler, usisna crijeva i usisne kanale slojem ulja. S vremenom se tako smanjuju učinkovitost protoka zraka i učinak hlađenja.
Racinglineov spremnik ulja koristi potpuno pregradnu unutarnju konstrukciju koja kondenzira te pare i odvaja ulje i vlagu od zraka prije nego što se on vrati u usisni sustav. Sakupljena se tekućina nakuplja na dnu spremnika, gdje ju je moguće jednostavno ispustiti, dok čišći zrak nastavlja put prema motoru. Rezultat su uredniji motorni prostor, čišći intercooler i ujednačenija smjesa zraka i goriva.
Zaštita od nedostatka ulja
Racingline je brojnim testiranjima na trkaćoj stazi kod motora EA113 otkrio ozbiljan problem: pri dugotrajnom kočenju s velikim bočnim i uzdužnim ubrzanjima ulje u uljnoj kadi može se udaljiti od usisne košare uljne pumpe. To uzrokuje kratkotrajan, ali opasan nedostatak ulja u gornjem dijelu motora i već je prouzročilo kvarove motora na vozilima koja se intenzivno voze.
Komplet zato uključuje posebno konstruiranu odzračnu ploču motora (Engine Breather Plate), koja pomaže zadržati ulje tamo gdje je potrebno, čak i pri snažnom kočenju. Za vozila s motorom EA113 koja se koriste na trkaćoj stazi to je važan zaštitni element.
Glavne značajke
- Potpuno pregradni spremnik ulja za učinkovito odvajanje uljnih para i vlage
- Odzračna ploča motora za smanjenje rizika od nedostatka ulja pri kočenju s velikim ubrzanjima
- Pomaže održavati intercooler i usisna crijeva bez uljnih naslaga
- Izrađen od kvalitetnih materijala za trajnost u uvjetima upotrebe na trkaćoj stazi
- Razvijen i testiran u okviru Racinglineova programa za motosport
Važno prije ugradnje
Samo za trkaću upotrebu: Komplet je namijenjen motosportu i upotrebi na trkaćoj stazi.
Ugljični filtar para: Sustav je prikladan samo za vozila koja nemaju ugrađen ugljični filtar para ili je on već uklonjen. Prije ugradnje provjerite izvedbu svojeg vozila.
Komplet je namijenjen motorima 2.0 TFSI EA113 u različitim snažnijim modelima marki Volkswagen, Audi, SEAT i Škoda, uključujući modele Golf GTI/Edition 30, Golf GTI, Scirocco R, S3, Leon Cupra i Octavia vRS.
Težina: 2,40 kg
Prikladno za: Audi A1 I (8X), Audi A3 II (8P), Audi A4 II (B6/B7), Audi A6 III (C6), Audi S3 II (8P), Audi TT II (8J), SEAT Altea XL I (5P5/5P8), SEAT Altea I (5P1), SEAT Exeo ST I (3R5), SEAT Exeo I (3R2), SEAT Leon II (1P1), SEAT Toledo III (5P2) i još 8 drugih (vidi tablicu ispod).
Kompatibilna vozila (prema podacima proizvođača)
| Vozilo | Šasija | Godine | Motor |
|---|---|---|---|
| Audi A1 | 8X1, 8XK | 2012 | 2.0 TFSI quattro (CDLH) |
| Audi A3 | 8P1 | 2004–2012 | 2.0 TFSI (AXX/BWA/CAWB/CCZA), 2.0 TFSI quattro (AXX/BWA/CCZA), S3 quattro (BHZ/CDLA) |
| Audi A3 Sportback | 8PA | 2004–2013 | 2.0 TFSI (AXX/BWA/CAWB/CBFA/CCZA), 2.0 TFSI quattro (AXX/BPY/BWA/CCZA), S3 quattro (BHZ/CDLA), S3 quattro (CDLC) |
| Audi A4 B7 | 8EC | 2005–2008 | 2.0 TFSI (BPJ/BYK), 2.0 TFSI (BUL), 2.0 TFSI quattro (BUL) |
| Audi A4 B7 Avant | 8ED | 2005–2008 | 2.0 TFSI (BPJ/BYK), 2.0 TFSI (BUL), 2.0 TFSI quattro (BUL) |
| Audi A4 B7 Convertible | 8HE | 2006–2009 | 2.0 TFSI 16V (BWE) |
| Audi A6 C6 | 4F2 | 2005–2011 | 2.0 TFSI (BPJ) |
| Audi A6 C6 Avant | 4F5 | 2005–2011 | 2.0 TFSI (BPJ) |
| Audi TT | 8J3 | 2006–2014 | 2.0 TFSI (BWA), 2.0 TTS quattro (CDLA/CDMA), 2.0 TTS quattro (CDLB) |
| Audi TT Roadster | 8J9 | 2007–2014 | 2.0 TFSI (BWA), 2.0 TTS quattro (CDLA/CDMA), 2.0 TTS quattro (CDLB) |
| SEAT Altea | 5P1 | 2006–2009 | 2.0 TFSI (BWA) |
| SEAT Altea Xl | 5P5, 5P8 | 2006–2009 | 2.0 TFSI (BWA), 2.0 TFSI 4×4 (BWA) |
| SEAT Exeo | 3R2 | 2009–2013 | 2.0 TFSI (BWE) |
| SEAT Exeo St | 3R5 | 2009–2013 | 2.0 TFSI (BWE) |
| SEAT Leon | 1P1 | 2005–2012 | 2.0 Cupra R (CDLA), 2.0 TFSI (BWA), 2.0 TFSI (BWJ/CDLD) |
| SEAT Toledo III | 5P2 | 2005–2009 | 2.0 TFSI (BWA) |
| Skoda Octavia II | 1Z3 | 2005–2013 | 2.0 TFSI (BWA/CCZA) |
| Skoda OCTAVIA II Combi | 1Z5 | 2005–2013 | 2.0 TFSI (BWA/CCZA) |
| Volkswagen Eos | 1F7, 1F8 | 2006–2015 | 2.0 TFSI (BWA/CAWB/CBFA/CCZA) |
| Volkswagen Golf V | 1K1 | 2004–2009 | 2.0 GTI (AXX/BWA/CAWB), 2.0 GTI (BYD) |
| Volkswagen GOLF V Estate | 1K5 | 2007–2009 | 2.0 TFSI (BWA/CAWB) |
| Volkswagen Golf VI | 5K1 | 2009–2013 | 2.0 GTi (CDLG), 2.0 R 4motion (CDLA), 2.0 R 4motion (CDLC/CRZA), 2.0 R 4motion (CDLF) |
| Volkswagen GOLF VI Convertible | 517 | 2013–2016 | 2.0 R (CDLA) |
| Volkswagen Jetta III | 1K2 | 2005–2010 | 2.0 TFSI (BPY/BWA/CAWB/CBFA/CCTA) |
| Volkswagen Passat B6 | 3C2 | 2005–2010 | 2.0 TFSI (AXX/BPY/BWA/CAWB/CBFA/CCTA/CCZA) |
| Volkswagen PASSAT B6 Estate | 3C5 | 2005–2010 | 2.0 TFSI (AXX/BPY/BWA/CAWB/CBFA/CCTA/CCZA) |
| Volkswagen Polo V | 6R1, 6C1 | 2013–2014 | 2.0 R WRC (CDLJ) |
| Volkswagen Scirocco III | 137, 138 | 2009–2017 | 2.0 R (CDLA), 2.0 R (CDLC), 2.0 R (CDLK) |
Prije narudžbe provjerite odgovara li proizvod vašem vozilu (model, godina i motor). Ako niste sigurni, pišite nam — provjerit ćemo za vas.
Recenzije
Još nema recenzija.