Racingline turbo usisna cijev za VAG EA888 Gen.3 1.8/2.0 TSI

170,00 € Cijena bez PDV-a: 139,34 €

Dostupnost: Rok isporuke 6-8 radnih dana

Racingline visokoprotočna turbo usisna cijev s većim unutarnjim promjerom od 76 mm i integriranim oblikovanim lijevkom za motore EA888 Gen.3.

Odgovara: VAG EA888 Gen.3 1.8/2.0 TSI

Racingline turbo usisna cijev za VAG EA888 Gen.3 1.8/2.0 TSI
Racingline turbo usisna cijev za VAG EA888 Gen.3 1.8/2.0 TSI 170,00 € Cijena bez PDV-a: 139,34 €
100 % sigurna kupnja
VisaMastercardMaestroPayPalSSL šifrirana veza · kartica, Apple/Google Pay, PayPal
Racingline turbo usisna cijev za VAG EA888 Gen.3 1.8/2.0 TSI
Racingline turbo usisna cijev za VAG EA888 Gen.3 1.8/2.0 TSI
170,00 € Cijena bez PDV-a: 139,34 €

Nazovite ili nam pišite – odgovaramo u radno vrijeme (pon–pet 9–18, sub 9–14).

Telefon: +386 70 845 868
E-pošta: info@tunerscapital.si

Otvori kontaktni obrazac

Racingline R600 visokoprotočna turbo usisna cijev – EA888 Gen.3

Racingline visokoprotočna turbo usisna cijev završni je element usisnog sustava R600 i osmišljena je za uklanjanje posljednjeg većeg ograničenja u usisnom putu motora EA888 Gen.3 1.8/2.0 TSI. Tvornička plastična cijev znatno se sužava neposredno prije turbopunjača, pa nadogradnja usisnog sustava može ostati ograničena upravo na tom mjestu.

Serijski sustav koristi plastičnu cijev s rebrastim dijelom nalik mijehu, koji se prema turbopunjaču sužava u mali plastični ulaz. Takav je oblik prikladan za serijsku proizvodnju i raspored komponenti, ali nije optimalan za protok zraka. Pri ugradnji visokoprotočnog usisnog sustava ova cijev stoga često postaje glavno usko grlo.

Osmišljena za protočniji i brži protok zraka

Racingline je cijev CNC-obradio iz jednog komada zrakoplovnog aluminija T6-6061. Površina je sjajno eloksirana u boji Midnight Black i opremljena laserski ugraviranim logotipom. Unutarnji promjer povećan je sa serijskih 62,5 mm na 76 mm, čime turbopunjač dobiva veći i protočniji dovod zraka.

U unutrašnjosti je integriran oblikovani lijevak za usmjeravanje zraka (velocity stack), koji pomaže održavati brzinu protoka sve do kompresorskog kola. Rezultat su oštriji odziv na gas, brže stvaranje tlaka prednabijanja i manji turbo-zastoj pri ubrzavanju.

  • Povećanje unutarnjeg promjera s 62,5 mm na 76 mm za bolji protok zraka
  • Integrirani oblikovani lijevak za učinkovitiji protok i brži odziv tlaka prednabijanja
  • CNC-obrada iz jednog komada zrakoplovnog aluminija T6-6061
  • Sjajno eloksirana izvedba Midnight Black s laserski ugraviranim logotipom Racingline

Zašto je važna

Ako je u vozilu već ugrađen usisni sustav Racingline R600 ili je njegova ugradnja planirana, ova cijev omogućuje učinkovitiji dovod zraka kroz cijeli sustav. Bez nje serijska plastična usisna cijev i dalje ograničava protok prema turbopunjaču. Predstavlja završni dio usisnog puta između filtra zraka i turbopunjača.

Važno za motore 1.8 TFSI i Audi S1

Pri ugradnji u SEAT Ibizu 1.8 TFSI, Volkswagen Polo 1.8 TFSI ili Audi S1 2.0 TFSI za dovršetak ugradnje potrebna je dodatna cijev za odzračivanje motora (PCV). Potreban kataloški broj je 06K 103 213A. Ovaj je dio potreban za pravilnu ugradnju na navedenim modelima.

Tehničke specifikacije

  • Materijal: zrakoplovni aluminij T6-6061, obrađen iz jednog komada
  • Završna obrada: sjajno eloksirana Midnight Black, laserski ugravirani logotip
  • Serijski unutarnji promjer: 62,5 mm
  • Racingline unutarnji promjer: 76 mm
  • Unutarnja značajka: integrirani oblikovani lijevak za usmjeravanje zraka
  • Motor: EA888 Gen.3 2.0 TSI (MQB)
  • Težina: 0,40 kg

Prikladno za: Audi A3 III (8V), Audi S1 I (8X), Audi S3 III (8V), Audi SQ2 I (GA), Audi TT III (FV), Audi Tts III (FV), Cupra Ateca I (KH7), SEAT Ibiza IV (6J1/6P5), SEAT Leon III (5F) / III (5F1), Škoda Octavia III (5E3) / III (5E5/5E6), Škoda Superb III (3V3) / III (3V5), VW Arteon I (3H) i još 4 drugih (vidi tablicu ispod).

Kompatibilna vozila (prema podacima proizvođača)

Vozilo Šasija Godine Motor
Audi A1 8X1, 8XK 2014–2018 S1 quattro (CWZA)
Audi A1 Sportback 8XA, 8XF 2014–2018 S1 quattro (CWZA)
Audi A3 8V1, 8VK 2012–2017 1.8 TFSI (CJSA), 1.8 TFSI quattro (CJSB), S3 quattro (CJXB), S3 quattro (CJXC), S3 quattro (CJXD/DJHB), S3 quattro (CJXF) …
Audi A3 Convertible 8V7, 8VE 2013–2020 1.8 TFSI (CJSA/CJSB), 1.8 TFSI quattro (CJSB), 2.0 TFSI quattro (CNTC), S3 quattro (CJXC/DNUE), S3 quattro (DJHA)
Audi A3 Saloon 8VS, 8VM 2013–2020 1.8 TFSI (CJSA/CJSB), 1.8 TFSI (CNSB), 1.8 TFSI quattro (CJSB), 2.0 TFSI (CHHB), S3 quattro (CJXB), S3 quattro (CJXC/DNUE) …
Audi A3 Sportback 8VA, 8VF 2012–2020 1.8 TFSI (CJSA/CJSB), 1.8 TFSI quattro (CJSB), S3 quattro (CJXB), S3 quattro (CJXC/DNUE), S3 quattro (CJXD/DJHB), S3 quattro (CJXF) …
Audi Q2 GAB, GAG 2018–2020 SQ2 TFSI quattro (DNFC/DNUE)
Audi TT FV3, FVP 2014–2026 1.8 TFSI (CJSA/CJSB), 2.0 TFSI (CHHC), 2.0 TFSI quattro (CHHC), 2.0 TTS quattro (CJXG), 2.0 TTS TFSI quattro (CJXF), 2.0 TTS TFSI quattro (CYFB/DLRA)
Audi TT Roadster FV9, FVR 2014–2026 1.8 TFSI (CJSA/CJSB), 2.0 TFSI (CHHC), 2.0 TFSI quattro (CHHC), 2.0 TTS TFSI quattro (CJXF), 2.0 TTS TFSI quattro (CJXG), 2.0 TTS TFSI quattro (DNUF)
CUPRA Ateca KH7, KHP, KBP 2018–2020 2.0 TSI 4Drive (DNFC/DNUE)
SEAT IBIZA Mk IV SC 6J1, 6P5 2015–2016 1.8 TSI Cupra (DAJA)
SEAT Leon 5F1 2013–2020 1.8 TSI (CJSA), 2.0 Cupra (CJXA), 2.0 Cupra (CJXC), 2.0 Cupra (CJXE), 2.0 Cupra (CJXH/DNUC), 2.0 Cupra R (CJXG)
SEAT Leon Sc 5F5 2013–2018 1.8 TSI (CJSA), 2.0 Cupra (CJXA), 2.0 Cupra (CJXC), 2.0 Cupra (CJXE), 2.0 Cupra (CJXH)
SEAT Leon St 5F8 2013–2020 1.8 TSI (CJSA), 1.8 TSI 4Drive (CJSA/CJSB), 2.0 Cupra (CJXA), 2.0 Cupra (CJXC), 2.0 Cupra (CJXE), 2.0 Cupra (CJXH/DNUC) …
Skoda Octavia III 5E3, NL3, NR3 2012–2020 1.8 TSI (CJSA), 1.8 TSI 4×4 (CJSB), 2.0 TSI RS (CHHA), 2.0 TSI RS (CHHB), 2.0 TSI RS (DHGA/DKTB/DLBA)
Skoda OCTAVIA III Combi 5E5, 5E6 2012–2020 1.8 TSI (CJSA/CJSB), 1.8 TSI 4×4 (CJSB), 2.0 TSI RS (CHHA), 2.0 TSI RS (CHHB), 2.0 TSI RS (DHGA/DKTB/DLBA)
Skoda Superb III 3V3 2015–2024 1.8 TSI (CJSA/CJSC), 2.0 TFSI (CHHB), 2.0 TFSI 4×4 (CJXA/DNFE), 2.0 TSI 4×4 (DNUA)
Skoda SUPERB III Estate 3V5 2015–2024 1.8 TSI (CJSA/CJSC), 2.0 TSI (CHHB), 2.0 TSI 4×4 (CJXA/DNFE), 2.0 TSI 4×4 (DNUA)
Volkswagen Arteon 3H7, 3H8 2017–2020 2.0 TSI 4motion (DJHC/DNFE), 2.0 TSI 4motion (DLRB/DNUA)
Volkswagen Golf VII 5G1, BQ1, BE1, BE2 2013–2020 2.0 GTI (CHHA), 2.0 GTI (CHHB/CNTC/CXCB/CXDA), 2.0 GTI (CNTA/CXCA), 2.0 GTI (DKTB/DLBA), 2.0 GTI Clubsport (CJXE), 2.0 GTI Clubsport S (CJXG) …
Volkswagen GOLF VII Estate BA5, BV5 2015–2020 2.0 R 360S 4motion (CJXC), 2.0 R 4motion (CJXB), 2.0 R 4motion (CJXC/DNUE), 2.0 R 4motion (CJXD/DJHB/DNUC), 2.0 R 4motion (CJXG/DJHA)
Volkswagen Passat B8 3G2, CB2 2015–2024 2.0 TSI (CHHB/CXDA), 2.0 TSI 4motion (CJXA/DNFE), 2.0 TSI 4motion (DNUA)
Volkswagen PASSAT B8 Estate 3G5, CB5 2014–2024 1.8 TSI (CJSA/CJSC), 2.0 TSI (CHHB/CXDA), 2.0 TSI 4motion (CJXA/DNFE), 2.0 TSI 4motion (DNUA)
Volkswagen Polo V 6R1, 6C1 2014–2017 1.8 GTI (DAJA/DAJB), 1.8 GTI 230 (DAJA)
Volkswagen T-Roc A11, D11 2019–2020 2.0 R 4motion (DNFC/DNUE)

Prije narudžbe provjerite odgovara li proizvod vašem vozilu (model, godina i motor). Ako niste sigurni, pišite nam — provjerit ćemo za vas.

Dodatne informacije

Težina 0,4 kg
Proizvođač

Fitment

Audi | A3 | III (8V), Audi | S1 | I (8X), Audi | S3 | III (8V), Audi | SQ2 | I (GA), Audi | TT | III (FV), Audi | TTS | III (FV), Cupra | Ateca | I (KH7), SEAT | Ibiza | IV (6J1/6P5), SEAT | Leon | III (5F), SEAT | Leon | III (5F1), Skoda | Octavia | III (5E3), Skoda | Octavia | III (5E5/5E6), Skoda | Superb | III (3V3), Skoda | Superb | III Wagon (3V5), VW | Arteon | I (3H), VW | Golf | VII (5G1), VW | Passat | B8 (3G), VW | Polo | V (6C), VW | T-ROC | I (A1)

Dostupnost

Rok isporuke 6-8 radnih dana

TÜV certifikat

NE

Recenzije

Još nema recenzija.

Budite prvi koji će recenzirati “Racingline turbo usisna cijev za VAG EA888 Gen.3 1.8/2.0 TSI”

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja su označena sa * (obavezno)