Racingline Turbo Muffler Delete – VAG MQB EVO EA888 Gen.4 (Garrett turbo) – VWR160000
Racingline Turbo Muffler Delete izravna je zamjena za tvornički turbo muffler koji ograničava protok na najnovijim motorima 2.0 TSI EA888 Gen.4 s Garrett turbopunjačem. Tvornička plastična komora zamijenjena je precizno obrađenom cijevi od masivnog aluminija i većim silikonskim spojnim crijevom, čime se smanjuje ograničenje na izlazu kompresora turbopunjača.
Tvornički muffler ugrađen je prvenstveno radi smanjenja buke u motornom prostoru. Nedostatak takve izvedbe su turbulencije na izlazu zraka iz turbopunjača, što može pogoršati odziv tlaka prednabijanja. Glatko oblikovan protok, razvijen CFD analizom, omogućuje neometaniji protok zraka.
Rad
- zamjenjuje originalni muffler s unutarnjim promjerom od 38 mm;
- sužena aluminijska cijev širi se do promjera od 53 mm;
- priloženo silikonsko spojno crijevo ima unutarnji stepenasti prijelaz za promjer od 53 mm;
- smanjuje turbulencije na izlazu kompresora turbopunjača;
- poboljšava odziv tlaka prednabijanja i odziv zaklopke;
- omogućuje izraženiji zvuk turbopunjača, uključujući zvuk zavrtnja i ispuštanja zraka.
Zašto je razlika primjetna
Standardni muffler postavljen je izravno na izlazu kompresora turbopunjača, gdje je gladak protok zraka posebno važan. Čak i manje ograničenje može uzrokovati veće opterećenje turbopunjača. Konusna zamjenska cijev Racingline održava zrak u ravnom i neprekinutom toku, pa turbopunjač može brže uspostaviti tlak prednabijanja, a motor izravnije reagira na pritisak zaklopke.
Očekujte malo, ali primjetno poboljšanje odzivnosti, a ne veliko povećanje snage. Riječ je o poboljšanju protoka i odziva, a ne o samostalnom dodatku za povećanje snage.
Zvuk turbopunjača također će biti izraženiji. Šum kompresora postaje čujniji, kao i zvuk preusmjeravajućeg ventila.
Izrada
Zamjenska cijev izrađena je iz jednog komada masivnog aluminija i ima završnu obradu kvalitete originalne opreme. Ojačano silikonsko crijevo projektirano je za tlakove i temperature sustava turbopunjača EA888 Gen.4 bez deformacija. Ugradnja je izravna, uz upotrebu originalnih obujmica i pričvrsnih mjesta.
Važno ograničenje kompatibilnosti
Proizvod nije prikladan za motore snage 300+ PS. Namijenjen je izvedbi 2.0 TSI EA888 Gen.4 snage 245 PS i s Garrett turbopunjačem. Ako je vozilo softverski nadograđeno iznad serijske snage ili ima veći turbopunjač čije su performanse usporedive s turbopunjačem IS38, ovaj proizvod nije prikladan.
Ugradnja
Ugradnja je jednostavna i obično se može obaviti osnovnim ručnim alatom za manje od jednog sata. Komplet uključuje aluminijsku zamjensku cijev i silikonsko spojno crijevo. Uklonite originalni muffler i pričvrstite nove dijelove postojećim obujmicama.
Turbo Muffler Delete jednostavna je i precizno osmišljena nadogradnja koja uklanja poznato ograničenje u tvorničkom usisnom putu motora EA888 Gen.4.
Prikladno za: Audi A1 II (GB), Audi A3 IV (GY), Audi Q2 I (GA), Audi Q3 II (F3), Audi TT III (FV), Cupra Ateca I (KH7), Cupra Formentor I (KM7), Cupra Leon IV (KL1), Cupra Terramar I, SEAT Leon IV (KL1) / IV (KL8), Škoda Karoq I (NU7), Škoda Octavia IV (NX3) / IV (NX5) i još 6 drugih (vidi tablicu ispod).
Kompatibilna vozila (prema podacima proizvođača)
| Vozilo | Šasija | Godine | Motor |
|---|---|---|---|
| Audi A1 Sportback | GBA | 2021–2026 | 40 TFSI (DNND) |
| Audi A3 Sportback | 8YA, 8YF | 2021–2026 | 40 TFSI quattro (DNNA) |
| Audi Q2 | GAB, GAG | 2021–2026 | 40 TFSI quattro (DNNA) |
| Audi Q3 | F3B | 2021–2026 | 40 TFSI quattro (DNNA) |
| Audi Q3 Sportback | F3N | 2021–2026 | 40 TFSI quattro (DNNA) |
| Audi TT | FV3, FVP | 2021–2026 | 40 TFSI (DKZB/DNNB), 45 TFSI (DKTB/DNPA), 45 TFSI quattro (DKTB/DNPA) |
| Audi TT Roadster | FV9, FVR | 2021–2026 | 40 TFSI (DKZB/DNNB), 45 TFSI (DKTB/DNPA), 45 TFSI quattro (DKTB/DNPA) |
| CUPRA Ateca | KH7, KHP, KBP | 2023–2026 | 2.0 TSI 4Drive (DNNA) |
| CUPRA Formentor | KM7, KMP | 2020–2026 | 2.0 TSI (DNPA), 2.0 TSI 4Drive (DNNA), 2.0 VZ (DNPD) |
| CUPRA Leon | KL1, KU1, KUG | 2021–2026 | 2.0 TSI (DNNA), 2.0 TSI (DNPA) |
| CUPRA LEON Sportstourer | KL8, KU8, KUD | 2022–2026 | 2.0 TSI (DNNA) |
| CUPRA Terramar | KP1 | 2024–2026 | 2.0 TSI VZ 4Drive (DNPB) |
| SEAT Leon | KL1, KLG | 2021–2026 | 2.0 TFSI (CZPB/DNNA) |
| SEAT LEON Sportstourer | KL8, KLD | 2021–2026 | 2.0 TFSI (DNNA) |
| Skoda Karoq | NU7, ND7 | 2020–2026 | 2.0 TSI 4×4 (DNNA) |
| Skoda Octavia IV | NX3, NN3, PV3 | 2020–2026 | 2.0 TSI RS (DLBA/DNPA), 2.0 TSI RS (DNPD) |
| Skoda OCTAVIA IV Combi | NX5, PV5 | 2020–2026 | 2.0 RS TSi (DNPD), 2.0 TSI RS (DLBA/DNPA) |
| Skoda Superb III | 3V3 | 2020–2024 | 2.0 TSI (CZPB/DKZA), 2.0 TSI (DNNA) |
| Skoda SUPERB III Estate | 3V5 | 2020–2024 | 2.0 TSI (DNNA) |
| Skoda Superb IV | NZ3 | 2024–2026 | 2.0 TSI 4×4 (DNPB) |
| Skoda SUPERB IV Estate | NZ5 | 2024–2026 | 2.0 TSI 4×4 (DNPB) |
| Volkswagen Arteon | 3H7, 3H8 | 2020–2024 | 2.0 TSI (DNNA) |
| Volkswagen Arteon Shooting Brake | 3H9 | 2020–2024 | 2.0 TSi (DNNA/DUNA) |
| Volkswagen Golf VIII | CD1, DA1 | 2020–2026 | 2.0 GTI (DLBA/DNPA/DRNA/DZMA), 2.0 GTI (DNPD) |
| Volkswagen Passat B8 | 3G2, CB2 | 2021–2024 | 2.0 TSI (DNNA) |
| Volkswagen PASSAT B8 Estate | 3G5, CB5 | 2021–2024 | 2.0 TSI (DNNA/DUNA) |
| Volkswagen PASSAT B9 Variant | CJ5 | 2024–2026 | 2.0 TSI 4motion (DNPB) |
| Volkswagen Polo VI | AW1, BZ1, AE1, BZ3 | 2021–2026 | GTI (DNND) |
| Volkswagen T-Roc | A11, D11 | 2021–2026 | 2.0 TSI 4motion (DNNA) |
Prije narudžbe provjerite odgovara li proizvod vašem vozilu (model, godina i motor). Ako niste sigurni, pišite nam — provjerit ćemo za vas.

Recenzije
Još nema recenzija.