GFB VTA blow-off ventil s ispustom u atmosferu

GFB VTA je visokoučinkoviti blow-off ventil za vozila Audi, VW, Škoda i SEAT s elektroničkim tvorničkim diverter ventilom.

Ako želite izražen zvuk zajedno s poboljšanim performansama, GFB VTA nudi oboje. Temeljen na provjerenoj konstrukciji DV+, objedinjuje prednosti poboljšanog rada s ispustom u atmosferu. Rezultat su izražen zvuk ispuštanja, bolji odziv zaklopke gasa, brže vraćanje tlaka prednabijanja te pouzdanije zadržavanje tlaka čak i u zahtjevnim uvjetima.

VTA se temelji na istoj konstrukciji kao DV+:

„Zadržite ono što radi i zamijenite ono što ne radi.”

To znači da zadržava upravljanje ECU-a i solenoid izvornog diverter ventila, čime osigurava najkraće moguće vrijeme odziva bez dodatnih troškova i potrebe za zamjenom solenoida.

Slab dio tvorničkog diverter ventila plastični je ventilski mehanizam – upravo je taj dio zamijenjen kod VTA-a. Ventil koristi CNC-obrađene komponente od masivnog materijala s dugim vijekom trajanja, a promijenjen je i način njegova rada radi boljih performansi. Tvornički diverter ventil može raditi samo u dva položaja – otvorenom ili zatvorenom. Kada se potpuno otvori pri niskom tlaku prednabijanja ili se otvori tijekom djelomičnog otpuštanja gasa u zavoju, uzrokuje veći turbo-lag i primjetno nelinearan prijelaz tlaka prednabijanja.

GFB je u sustavu DV+ uveo princip pilotnog upravljanja. Kod njega se tvornički solenoid koristi za regulaciju tlaka iza klipa, umjesto izravnog upravljanja klipom. To omogućuje kraći hod solenoida, brži odziv i veću silu aktiviranja. Još je važnije da se klip otvara i zatvara postupno, ovisno o prisutnom tlaku prednabijanja, čime se ublažavaju prijelazi tlaka i smanjuje kašnjenje koje uzrokuje tvornički diverter ventil.

Upravo ova konstrukcija VTA-a osigurava učinkovitiji rad blow-off ventila, poboljšanu pouzdanost i izražen zvuk ispuštanja.

Ključne značajke

• TMS tehnologija za brže vraćanje tlaka prednabijanja pri mijenjanju stupnjeva prijenosa te dodavanju ili otpuštanju gasa
• Poboljšano zadržavanje tlaka prednabijanja
• Ispust u atmosferu za izražen zvuk blow-off ventila
• Zadržava upravljanje ECU-a
• Jednostavna izravna ugradnja; komplet uključuje sve potrebno za ugradnju
• Proizvedeno u Australiji u skladu sa standardom ISO 9001

VTA ili DV+?

Izbor ovisi o tome želite li zvuk. Oba ventila izrađena su od jednako kvalitetnih materijala i koriste isti ventilski mehanizam, pa nude jednake prednosti u radu i pouzdanosti. VTA ispušta zrak u atmosferu i stvara zvuk, dok DV+ vraća zrak u usisni sustav za tiši rad.

Zašto VTA umjesto odstojnika za BOV?

Odstojnici za BOV cjenovno su povoljni i stvaraju zvuk, ali to je sve. Svi problemi tvorničkog diverter ventila u radu i pouzdanosti ostaju jer odstojnik ne mijenja njegov način rada. VTA poboljšava rad diverter ventila te istodobno osigurava zvuk i bolje performanse.

Zašto VTA umjesto kompleta sa solenoidom?

Zamjena tvorničkog solenoida ne donosi prednosti u radu, već samo višu cijenu. Ako se VTA s tvorničkim solenoidom može otvoriti u nekoliko stotinki sekunde, dodatna zamjena solenoida nije potrebna.

Prikladno za: Audi A1 I (8X), Audi A3 II (8P), Audi A5 II (F5) / II (F5/F53) / II (F57/F5E), Audi A6 VII (4G/C7), Audi Q5 I (8R), Audi RS3 III (8V), Audi S3 II (8P), Audi TT II (8J), Škoda Octavia II (1Z3), VW Eos I (1F), VW Golf V (1K) / VI (5K1) / VI (AJ5), VW Jetta III (1K2) / IV (162) i još 3 drugih (vidi tablicu ispod).